[发明专利]增压器的止推轴承装置有效
| 申请号: | 201280047183.1 | 申请日: | 2012-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN103842667A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
| 发明(设计)人: | 林慎之;铃木浩 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号: | F16C17/04 | 分类号: | F16C17/04;F02B39/00;F02B39/14;F16C32/06;F16C33/10 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 增压 轴承 装置 | ||
1.一种增压器的止推轴承装置,其具备:
涡轮叶轮以及压缩机叶轮,所述涡轮叶轮以及所述压缩机叶轮固定于旋转轴;
涡轮机侧止推环以及压缩机侧止推环,所述涡轮机侧止推环以及所述压缩机侧止推环固定于该旋转轴;以及
止推轴承,其固定于轴承壳体且从推力方向两侧滑动接触有所述2个止推环,承受施加于所述旋转轴的止推载重,所述增压器的止推轴承装置的特征在于,
所述增压器的止推轴承装置具备:
油路,其形成于止推轴承或所述2个止推环,以使向由该2个止推环和所述止推轴承形成的轴正交方向即径向的滑动接触面之间供给润滑油;以及
间隙,其在所述轴正交方向即径向的滑动接触面之间形成润滑油膜,
形成所述润滑油膜的间隙以径向外侧部位的润滑油流出阻力比径向内侧部位的润滑油流出阻力大的方式形成。
2.根据权利要求1所述的增压器的止推轴承装置,其特征在于,
所述增压器的止推轴承装置具备由倾斜面和平面沿所述旋转轴的周向交替配置而成的油膜压力形成结构,所述倾斜面设置于构成所述滑动接触面的一个面且形成润滑油的积存空间,并且所述倾斜面沿所述旋转轴的周向形成上升斜度,所述平面与该倾斜面的上升斜度末端连接设置且与对置面平行。
3.根据权利要求1或2所述的增压器的止推轴承装置,其特征在于,
构成所述滑动接触面的至少一个面以越往径向外侧越靠近对置面的方式倾斜配置,所述滑动接触面之间的间隙以朝向径向外侧递减的方式构成。
4.根据权利要求3所述的增压器的止推轴承装置,其特征在于,
在形成所述倾斜面的部位的外侧形成有具有平行的对置面的脊部,所述脊部在径向整个区域维持倾斜部位中最靠近的滑动接触面之间的间隙。
5.根据权利要求1或2所述的增压器的止推轴承装置,其特征在于,
所述增压器的止推轴承装置为如下结构:在所述滑动接触面的径向外侧部位形成有台阶,形成于该滑动接触面之间的间隙在该台阶处弯曲。
6.根据权利要求5所述的增压器的止推轴承装置,其特征在于,
所述止推轴承中的从所述2个止推环朝径向外侧突出的部位形成为比内侧部位厚,在该止推轴承的两个表面中的该突出部位与该内侧部位的边界处形成有台阶,该台阶以覆盖2个止推环的外周端面中的至少一部分的方式配置。
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