[发明专利]连接器，设置有这种连接器的电流整流装置，和设置有这种整流装置的电机械

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于旋转式电机械所产生的电流的整流的装置的连接器，所述旋转式电机械特别是多相机械，例如机动车辆的交流发电机和/或交流发电机-起动器。

本发明还涉及：设置有这种连接器的电流整流装置，和设置有这种整流装置的旋转式电机械。

背景技术

机动车辆交流发电机目前公知包括：包围转子的绕线式定子和至少一个转子激励绕组。它们用作电流发生器，以给机动车辆的车载网络（on-board network）供电、和给它的电池再充电。为此，交流发电机转子由车辆的燃烧式发动机驱动经由运动传动装置而旋转，并且它的激励绕组得到提供的电流，称为激励电流。所述转子，由此磁化，产生电动力，使得交变电流在该机械的定子绕组中得以感生，所述机械配置成：借助于用于交流电到直流电的整流的至少一个装置，从而连接到车载网络以及连接到电池。

已知的是，利用包括多个臂的整流器电桥，从而将整流装置与所述旋转式电机械集成，所述多个臂各设置有用于交流电到直流电的整流的两个二极管，在所述两个二极管之间连接有所述电机械的相输出。针对各臂，所述二极管之一电连接到所述电机械的机壳接地的（frame-grounded）轴承、并且连接到连接器臂的紧固件（fitting）；而所述二极管之另一个电连接到所述连接器臂的另外一个紧固件、并且连接到经由线缆连到车辆电池的散热器（heat sink）。所述二极管具有呈杆形式的连接电极，称为二极管尾部，其被焊接在连接器臂的紧固件上。所述紧固件因此包括连接端子。进一步的细节可参考例如文献FR2754650，该文献示出所述连接器，其包括由电绝缘材料制成的本体，在所述本体中嵌入了：在用于连接到所述机械的定子的相输出的所述紧固件和所述连接端子处局部显露的、呈导电轨（track）形式的电导体。用于连接到所述相输出的所述配件构成针对所述相输出的连接端子。

还有必要调节传递到车载网络和传递到车辆电池的电压，使得：车载网络的接收装置和电池不被损坏、并且正常可靠地工作。为此，所述机械的转子激励绕组（一个或多个）的激励电流受控制。为此目的，例如由文献EP1058和FR2754650而已知，借助于电子电路，从而提供设计成控制所述激励电流的电压调节器。例如如文献US7019424中所描述的，已被提出的是，还将这些调节器与所述电机械集成。

在所述已知的解决方案中，所述电压调节器以独立的方式被装配在整流装置上。虽然满意的是，它们容许所述电压调节器适用于不同的电机械构造，但是这些解决方案存在诸多缺陷。

首先，它们需要一些点和端子的可用性，所述点用于将所述调节器附接在所述电流整流装置上，所述端子用于将后者连接到所述电机械的相和连接到被指定待连接到车辆的车载网络的各种点，而可用的表面面积是有限的，特别是因关联于所述整流装置和所述电机械的冷却的限制，其需要这些部件的部分或全部上存在大量翅片。

另外，它们促使所述电机械的轴向尺度上即沿它的旋转轴的方向的总体尺度上的增大。

发明内容

本发明的目的是要改善所述情形，并且本发明涉及一种用于旋转式电机械所产生的电流的整流的装置的连接器，所述旋转式电机械特别是机动车辆交流发电机，所述连接器构造成：针对所述电机械的各相，建立在所述电机械的相之一与所述电流整流装置的相应臂之间的电连接，所述连接器具有针对所述电机械的电压的内建的调节器。

通过所述调节器与所述整流装置的连接器的结合，有助于所述单元的组装。这也可减小它的总体尺度。

根据本发明的实施例，一起或单独采取以下特征：

-所述连接器包括由电绝缘材料例如塑料制成的本体，并且所述电压调节器包括与所述连接器本体相同材料的电绝缘材料的本体，

-所述连接器包括电导体，所述电导体各具有用于连接到所述电机械的相之一的端子，所述导体的至少之一连接到所述电机械的电压调节器的控制部件，

-所述导体之中的两个连接到所述控制部件，

-所述连接器包括：具有位于同一圆弧上的接触表面的、针对所述电流整流元件的电极的连接端子，

-所述电导体各具有至少两个连接端子，所述至少两个连接端子定位成成角度地彼此远隔、使得：用于连接所述整流装置的各臂的整流元件的电极，设置在同一圆弧上、能够与所述连接端子处于接触，

-所述导体的部分或全部至少从它们的针对所述电流整流元件的电极的连接端子之一成角度地延伸到另一个，并且所述连接端子形成在所述导体的一部分中，

-所述导体的部分或全部在它们的针对所述电流整流元件的电极的连接端子的水平处呈垛口形式地径向变形，