[发明专利]内燃发动机的增压控制装置有效

专利信息
申请号: 201280042323.6 申请日: 2012-08-30
公开(公告)号: CN103764970A 公开(公告)日: 2014-04-30
发明(设计)人: 林祐吉 申请(专利权)人: 戴姆勒股份公司
主分类号: F02B37/02 分类号: F02B37/02;F01N5/00;F02B37/12;F02B37/18;F02D9/04
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;殷玲
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 内燃 发动机 增压 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃发动机的增压控制装置,所述增压控制装置控制增压器的运行,所述增压器具有布置在所述内燃发动机的进气通路上的压缩机和布置在所述内燃发动机的排气通路上的涡轮机,所述增压控制装置包括:

旁通通路,所述旁通通路将所述排气通路中所述涡轮机的上游侧与下游侧连接在一起;

废气阀,所述废气阀布置在所述旁通通路上并且根据所述压缩机的增压压力而打开和关闭所述旁通通路;

蓄压器,所述蓄压器与所述旁通通路中所述废气阀的下游侧连接并且蓄积排气压力;

再循环通路,所述再循环通路使所述涡轮机的上游侧与所述蓄压器连接;和

再循环阀,所述再循环阀布置在所述再循环通路上并且根据一输出要求而打开和关闭所述蓄压通路。

2.根据权利要求1所述的内燃发动机的增压控制装置,还包括:

三通阀,所述三通阀布置在所述涡轮机的下游侧的所述旁通通路上;和

蓄压通路,所述蓄压通路将所述蓄压器与所述三通阀连接在一起,

其中,所述三通阀根据所述蓄压器的内部压力使所述涡轮机的上游侧与所述涡轮机的下游侧和所述蓄压通路之一连通。

3.根据权利要求2所述的内燃发动机的增压控制装置,还包括先导通路,所述蓄压器的内部压力经所述先导通路传送到所述三通阀,

其中,当从所述先导通路导入的内部压力不小于预定压力时,所述三通阀使所述涡轮机的上游侧与所述涡轮机的下游侧连通,并且当从所述先导通路导入的内部压力小于所述预定压力时,所述三通阀使所述涡轮机的上游侧与所述蓄压通路连通。

4.根据权利要求2或3所述的内燃发动机的增压控制装置,还包括止回阀,所述止回阀布置在所述蓄压通路上。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃发动机的增压控制装置,还包括用于控制所述再循环阀的开度的控制器,

其中,当所述增压压力小于预定压力且所述输出要求不小于预定量时,所述控制器增大所述再循环阀的开度,并且当所述增压压力不小于所述预定压力且所述输出要求小于所述预定量时,所述控制器减小所述再循环阀的开度。

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