[发明专利]润滑油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及新型润滑油组合物，更具体地涉及通过共混具有磷酸酯金属盐和具有特定结构的钼摩擦调整剂的基础油来制造的并具有优良减磨性的润滑油组合物。特别地，本发明涉及适合用作内燃机润滑油的润滑油组合物。

背景技术

通常，润滑油已用于内燃机、变速机或以使其平滑运转的润滑脂。特别地，要求内燃机用润滑油(机油)显示更高水平的性能，因为内燃机的性能已经改善，输出增强并在严苛工作条件下使用。为了满足该要求，常规机油包含各种添加剂如抗磨剂、金属清洁剂、无灰分散剂和抗氧化剂(例如，参见以下专利文献1至3)。对于燃料节省性机油，由于在涉及润滑油的摩擦部能量损失大，因此为了减少摩擦损失和燃料消耗，已经使用包含组合了各种添加剂如摩擦调整剂(FM)的润滑油(参见，例如，专利文献4)。最常见的是二烷基二硫代磷酸锌(ZDTP)与钼化合物组合使用的减磨技术，但是除非以相对大量共混该钼化合物，否则不能获得优良减磨性。

此外，钼化合物和ZDTP两者均为金属系且如果在内燃机用润滑油中使用引起它们污染排气的后处理系统并因此降低其净化效率的麻烦。大量钼化合物的使用可由于其劣化导致沉积增加或密封材料的不利影响，并因此用尽可能少量的钼化合物期望显示充分的减磨效果。

引文列表

专利文献

专利文献1：日本专利申请特开公报2001-279287

专利文献2：日本专利申请特开公报2002-129182

专利文献3：日本专利申请特开平公报08-302378

专利文献4：日本专利申请特开平公报06-306384

发明内容

发明要解决的问题

本发明的目的是提供甚至以少量的钼便可显示优良减磨性的内燃机、自动变速机或润滑脂中使用的润滑油组合物并特别适合用作内燃机润滑油。

用于解决问题的方案

作为上述问题的广泛的调查和研究的结果，本发明的发明人已完成本发明。

即，本发明涉及润滑油组合物，其包含润滑油基础油、(A)式(1)表示的磷酸酯金属盐、和(B)钼与硫的比为1:3.5以上的有机钼化合物：

其中，R₁至R₄各自为具有1至30个碳数的烃基、具有1至30个碳数的烷基或烯基，或包含具有1至30个碳数的烷基的烷基硫代乙基，且它们可以彼此相同或不同；X₁、X₂、X₃和X₄各自为硫或氧，X₁和X₂的一者为氧或两者都为氧，X₃和X₄的一者为氧或两者都为氧；Y表示金属元素。

发明的效果

本发明可提供润滑油组合物，其可用少量的钼来抑制其性能劣化并缓和对排气的后处理系统的不利影响，且可在混合润滑条件下进一步地充分减少摩擦，且具有优良的摩擦损失降低性和燃料消耗降低性。

具体实施方式

以下将更详细地描述本发明。

本发明的润滑油组合物中使用的润滑油基础油实例(下文称为“本发明的润滑油基础油”)包含矿物油系基础油和/或合成系基础油。

矿物油系基础油的实例包括可通过使原油的常压和/或减压蒸馏来制造的润滑油馏分进行选自溶剂脱沥青、溶剂萃取、加氢裂化、加氢异构化、溶剂脱蜡、催化脱蜡、加氢精制、硫酸处理和粘土处理的任一或任何适当的组合的精制处理所制造的链烷矿物油系基础油；正链烷烃；和异链烷烃。

优选的矿物油系基础油的实例包括通过精制以下基础油(1)至(7)和/或通过回收润滑油馏分的给定处理从基础油(1)至(7)中回收的润滑油馏分制造的基础油：

(1)通过链烷烃系原油和/或混合系原油的拨顶原油(topped crude)的减压蒸馏所制造的全减压瓦斯油(whole vacuum gas oil，WVGO)；

(2)通过润滑油脱蜡处理生产的蜡和/或通过气体到液体(gas to liquid，GTL)处理生产的合成蜡(费托(Fischer-Tropsch)蜡，GTL蜡)；

(3)选自上述基础油(1)和(2)的一种或两种以上的混合油，或通过中度加氢裂化(mild-hydrocracking)所述混合油制造的油；