[发明专利]车辆用后尾门结构有效
| 申请号: | 201280034954.3 | 申请日: | 2012-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN103648811A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
| 发明(设计)人: | 岩野吉宏;海老名孝介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60J5/00 | 分类号: | B60J5/00;B60J5/10 |
| 代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 用后尾门 结构 | ||
1.一种车辆用后尾门结构,具有:
后尾门,其对车辆后部的后尾门开口部进行开闭,且以包括被相互对置配置并被接合的外面板和内面板的方式而构成,并且,其上端部通过车门铰链而被安装在车身上部上,且下端部的车辆宽度方向中间部通过车门锁机构而被卡止在车身下部上,在关闭状态下,其上下方向中间部的车辆宽度方向两端部通过缓冲器而向大致车辆后方侧被施力;
环状突条,其以环绕所述内面板的外周部一周的方式而形成;
横向突条,其被形成在所述内面板的上下方向中间部处并在车辆宽度方向上延伸,且其车辆宽度方向外侧端部被配置在相对于所述环状突条而分离的位置处;
连结突条,其对如下两个部位进行连结,所述两个部位为,被形成在所述内面板上且相对于所述横向突条而位于车辆宽度方向外侧的部位、和配置有所述车门锁机构的部位,并且,其相对于所述横向突条而位于车辆宽度方向外侧的上端部被配置于,相对于所述横向突条以及所述环状突条中的至少一方而分离的位置处,且在上端部的侧部上具备向所述后尾门的车门厚度方向立起的侧壁部。
2.如权利要求1所述的车辆用后尾门结构,其中,
所述连结突条的上端部被配置在相对于所述横向突条而分离的位置处,且被连接于所述环状突条,并且作为所述侧壁部而在所述连结突条的上端部的车辆宽度方向外侧的侧部上具备向所述后尾门的车门厚度方向立起的外侧侧壁部,且所述外侧侧壁部与所述环状突条的内周侧的壁部被一体化。
3.如权利要求1或2所述的车辆用后尾门结构,其中,
在对车门进行主视观察时,所述侧壁部在与所述横向突条的延长线正交的方向上延伸。
4.如权利要求1至3中任意一项所述的车辆用后尾门结构,其中,
所述侧壁部被形成在所述连结突条的上端部的车辆宽度方向两侧的侧部上。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的车辆用后尾门结构,其中,
在所述连结突条上,形成有对车门进行主视观察时在与该连结突条延伸的方向正交的方向上延伸的肋板。
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