[发明专利]散热器格栅夹持件、以及散热器格栅的车辆安装构造

说明书

技术领域

本发明涉及用于将设于车辆的前方的散热器格栅安装于车辆的散热器格栅夹持件、以及使用散热器格栅夹持件的散热器格栅的车辆安装构造。

背景技术

在车辆的前方设有冷却发动机的冷却液的散热器，通常在散热器的前表面安装有散热器格栅。散热器格栅配置在前保险杠的正上方的情况较多，使用螺钉或夹持件等安装于车辆。

另外，公知有如下的前照灯和前保险杠的定位构造的例子，即，具备上部夹持件和下部夹持件，并在上部夹持件插入下部夹持件来决定前照灯和前保险杠的位置（例如，参照专利文献1。）。

另外，公知有在保险杠组装保险杠格栅来提高保险杠和车体的组装性的例子（例如，参照专利文献2。）。

另外，公知有如下汽车的外装部件安装构造的例子，即，在散热器格栅上通过以爪嵌合来安装格栅标记，提高作业性，并能够防止格栅标志的不正当的取下（例如，参照专利文献3。）。

另外，公知有如下格栅的安装构造的例子，即，在散热器格栅上设有爪，并在安装时通过爪和对应于爪的孔来进行散热器格栅的定位（例如，专利文献4参照。）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平7-329631号公报

专利文献2：日本特开2001-71840号公报

专利文献3：日本特开平9-175285号公报

专利文献4：日本特开平11-342814号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而以往的夹持件中，安装强度不足，无法预先将散热器格栅可靠地安装于车辆。并且以往的夹持件构造中，安装时的对位费时费力，无法迅速地解除夹持件的结合，从而在修理车辆时等，有安装部件的安装、取下费时费力的问题。

本发明的目的在于提供如下散热器格栅夹持件、以及散热器格栅的车辆安装构造，其能够将散热器格栅容易地组装于车辆，并在将散热器格栅组装于车辆后得到较高的保持力，并且能够容易地解除结合的夹持件。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，本发明的将散热器格栅组装于车辆的散热器格栅夹持件如下构成。

散热器格栅夹持件由如下部件构成：第一夹持件，其在一端具有组装在设于散热器格栅的安装部上的格栅嵌合部；和第二夹持件，其具有安装在设于车辆的托架上的组装部、以及与第一夹持件卡合的卡合部。

另外，使用上述散热器格栅夹持件构成散热器格栅的车辆安装构造。

发明的效果如下。

根据本发明，能够将散热器格栅容易地组装于车辆，在组装后得到较高的保持力，并且能够容易地解除结合。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的散热器格栅夹持件的第一夹持件的侧视图。

图2是表示上述散热器格栅夹持件的第二夹持件的侧视图。

图3是表示使用了上述散热器格栅夹持件的车辆的立体图。

图4是表示上述第一夹持件的仰视图。

图5是表示上述第一夹持件的立体图。

图6是表示利用上述散热器格栅夹持件的散热器格栅的车辆安装构造的立体图。

图7是表示上述第二夹持件的主视图。

图8是表示上述第二夹持件的俯视图。

图9是表示上述第二夹持件的仰视图。

图10是表示上述第二夹持件的立体图。

图11是表示上述第二夹持件的剖视图。

具体实施方式

对本发明的一个实施方式的散热器格栅夹持件以及散热器格栅的车辆安装构造进行说明。图1～图11是表示本发明的一个实施方式的图，其中图6是表示散热器格栅的车辆安装构造的图。

图1中表示散热器格栅夹持件10（图6参照）的第一夹持件12，图2中表示散热器格栅夹持件10的第二夹持件14。散热器格栅夹持件10具备第一夹持件12和第二夹持件14，在图3所示的车辆100的散热器格栅104侧安装有第一夹持件12，在车辆100侧安装有第二夹持件14。以下，基本上以将车辆100的前进方向作为前方，以该前方为基准地决定左右，并将重力的方向作为下方，将其相反的方向作为上方来进行说明。

在图3所示的车辆100的前部，安装有前保险杠102、散热器格栅104。前保险杠102和散热器格栅104通过螺钉等紧固件等一体连结，并在散热器格栅104的后方设有散热器。