[发明专利]柱塞式液压缸的液压回路

说明书

技术领域

本发明涉及倒伏闸门、泄洪闸门等的驱动装置中使用的柱塞式液压缸（ram cylinder）的液压回路。

背景技术

在上述柱塞式液压缸的液压回路中，通过向柱塞式液压缸供给来自液压源的工作油使柱塞式液压缸伸张，从而关闭闸门，并通过将工作油从柱塞式液压缸的排出侧释放到油箱，依靠作用于柱塞式液压缸的负荷（闸门的载荷）使柱塞式液压缸短缩，从而打开闸门。在柱塞式液压缸的液压回路中，当执行上述工作时，液压缸内的工作油在配管中仅移动了与柱塞式液压缸容量相应的流量，因此，工作油在柱塞式液压缸的液压回路中不循环，从而导致工作油劣化并导致液压回路发生故障。

专利文献1公开了一种现有技术，用于解决柱塞式液压缸的液压回路中的上述问题。专利文献1所公开的柱塞式液压缸的液压回路为如下结构：柱塞式液压缸设置有供给用端口和排出用端口，并具有供给回路和排出回路，该供给回路将该供给用端口通过第一提升阀（供给侧控制阀）与液压泵的排出口连接，该排出回路将排出侧端口通过第二提升阀（排出侧控制阀）与油箱连接。

专利文献1所公开的上述技术通过打开供给侧控制阀并关闭排出侧控制阀，通过供给回路向柱塞式液压缸供给工作油使柱塞式液压缸在伸张方向动作，通过只打开排出侧控制阀由排出回路排出柱塞式液压缸的柱塞的工作油从而使柱塞式液压缸执行短缩动作。然后，通过打开供给侧控制阀和排出侧控制阀双方，将液压泵喷出的工作油从供给侧控制阀经过柱塞式液压缸的压力室并由排出侧控制阀循环到油箱，由此来冲洗油路（flushing）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-194009号公报

发明内容

发明所解决的问题

上述专利文献1所公开的液压回路的供给回路和排出回路的缺点在于，在柱塞式液压缸动作时和冲洗时是实现供给侧和排出侧的个别功能的结构，因此，重复的配管只能用于冲洗工作，无法利用重复的配管以获得更多功能。

本发明是鉴于上述问题而做出的，其目的在于，在柱塞式液压缸上连接有重复的给排回路，在柱塞式液压缸的上升、下降、冲洗工作中使重复的给排回路协同工作以使给排回路实现多个功能。

解决问题所采用的手段

本发明的柱塞式液压缸的液压回路，包括：柱塞式液压缸，驱动倒伏闸门、泄洪闸门等的被驱动装置；控制阀液压单元，包括供给控制回路和排出控制回路，该供给控制回路包括：供给控制阀，与液压源的排出侧连接并对液压源排出的工作油的供给进行控制，以及供给调节阀，控制对柱塞式液压缸供给的供给油量，该排出控制回路包括：排出控制阀，与油箱连接并对从柱塞式液压缸返回的工作油的排出进行控制，以及排出调节阀，控制从柱塞式液压缸返回的工作油；第一给排回路，连接柱塞式液压缸与液压单元的供给控制回路；以及第二给排回路，连接柱塞式液压缸与液压单元的排出控制回路，其中，供给控制回路的供给控制阀及供给调节阀的下游侧和排出控制回路的排出控制阀及排出调节阀的下游侧通过旁路回路连接，该旁路回路包括具有开闭功能的截止阀。

根据本发明，旁路回路被配置成连接供给控制回路的供给控制阀及供给调节阀的下游侧和排出控制回路的排出控制阀及排出调节阀的下游侧的结构，因此，当打开旁路回路的截止阀时，第一供给回路和第二供给回路连接，从而能够使第一给排回路和第二给排回路协同进行柱塞式液压缸的工作油的供给和排出。因此，例如在发生灾害时，在其一个给排回路损坏的情况下，能够利用另一个给排回路使柱塞式液压缸进行工作，即使在灾害时也能保证安全。并且，能够使重复的给排回路实现多个功能，例如，通过关闭旁路回路的截止阀来执行冲洗工作，在冲洗工作中通过第一给排回路和第二给排回路进行柱塞式液压缸的工作油的供给和排出。而且，由于重复的给排回路协同工作，因此能够减小配管的直径，从而降低配管成本。

此外在本发明的柱塞式液压缸的液压回路中，旁路回路设置在控制阀单元的供给控制回路的供给调节阀及供给控制阀的下游侧和排出控制回路的排出调节阀及排出控制阀的下游侧。

根据上述结构，能够将开闭旁路回路的截止阀、供给控制阀和排出控制阀设置在液压单元中，这样，操作人员可以在液压单元侧就能够控制柱塞式液压缸以及进行冲洗工作而不必前往倒伏闸门、泄洪闸门的设置场所，所以，能够实现良好的可操作性。

此外，根据本发明的液压回路，排出侧控制回路包括排出侧迂回回路，该排出侧迂回回路包括截止阀，并且该排出侧迂回回路绕过排出侧控制回路的排出控制阀和排出调节阀。