[发明专利]具有构成为支承结构部件的蓄电器壳体的车辆

权利要求书

1.车辆，其包括：至少一个前轮（2）；至少一个后轮（3）；驱动电机，该驱动电机用于驱动所述至少一个后轮（2）和/或前轮（3）；多个蓄电单元，所述蓄电单元安置在蓄电器壳体（7）中，其特征在于：蓄电器壳体（7）构成车辆（1）的框架或车身的支承部件。

2.按权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述蓄电器壳体（7）以可拆方式连接于与之相连的框架部件、车身部件或行驶机构部件（5；8－13；16）。

3.按权利要求1或2所述的车辆，其特征在于：所述蓄电器壳体（7）是防水的并且防止水侵入蓄电器壳体（7）的内部。

4.按权利要求1至3任一项所述的车辆，其特征在于：用于向驱动电机供给的全部蓄电单元安置在蓄电器壳体（7）中。

5.按权利要求1至4任一项所述的车辆，其特征在于：所述蓄电器壳体设置在所述至少一个前轮（2）与所述至少一个后轮（3）之间并且支承由车辆（1）的质量导致的力、弯曲力矩和扭转力矩。

6.按权利要求1至5任一项所述的车辆，其特征在于：所述车辆（1）具有前面的框架部分、车身部分或行驶机构部分（8－13），该前面的框架部分、车身部分或行驶机构部分与蓄电器壳体（7）连接，在面的框架部分、车身部分或行驶机构部分上设置支承所述前轮（2）的前轮悬挂装置（8）。

7.按权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述前面的框架部分、车身部分或行驶机构部分（8－13）具有转向头管（9），前轮叉（8）或者前轮支承件能摆动地支承在该转向头管（9）上。

8.按权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述转向头管（9）通过多个支撑管（10－13）与蓄电器壳体（7）连接。

9.按上述权利要求任一项所述的车辆，其特征在于：支承所述至少一个后轮（3）的后轮悬挂装置（5）与蓄电器壳体（7）连接。

10.按权利要求9所述的车辆，其特征在于：所述后轮悬挂装置（5）能摆动地铰接在蓄电器壳体（7）上。

11.按权利要求9或10所述的车辆，其特征在于：所述后轮悬挂装置（9）构成为后轮振动平衡杆，该后轮振动平衡杆通过摆动活节（14）与蓄电器壳体（7）连接并且通过减震支柱（16）相对于蓄电器壳体（7）支撑。

12.按权利要求1至11任一项所述的车辆，其特征在于：所述电机驱动所述至少一个后轮（3）。

13.按权利要求1至12任一项所述的车辆，其特征在于：所述车辆（1）是双轮车，尤其是摩托车或轻便摩托车。

14.按权利要求13所述的车辆，其特征在于：所述轻便摩托车（1）具有基本上通过蓄电器壳体（7）构成的平台式的中间部段。

15.按权利要求1至14任一项所述的车辆，其特征在于：所述蓄电单元是电池单元或电容器。