[发明专利]机动车用端子压接电线无效
| 申请号： | 201280009863.4 | 申请日： | 2012-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN103403967A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 井上正人;细川武广;大塚保之;今里文敏;中村哲也;田中成幸;高田裕;山野能章;佐仓一成;西村直也;伊藤贵章;井上明子;须藤博;坂本幸康;山口裕司;安田久洋;桥本大辅;佐藤雄厚 | 申请（专利权）人： | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
| 主分类号： | H01R4/18 | 分类号： | H01R4/18;H01R4/62;H01R4/70 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 谢丽娜;关兆辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车 端子 电线 | ||
1.一种机动车用端子压接电线，将由铜类材料构成的连接端子压接在由绝缘体覆盖铝导体线而成的铝电线的末端，并且在上述铝电线与上述连接端子的压接部形成由树脂构成的树脂覆盖部，上述连接端子具有用于对压接于上述铝电线的紧固部和另一端子进行连接的电气接触部，所述机动车用端子压接电线的特征在于，
上述树脂覆盖部以覆盖上述压接部的整个周围的方式形成，
上述树脂覆盖部以热塑性聚酰胺树脂为主要成分，由满足如下条件的材料形成：按照JIS K6850标准所测定的铝之间的搭接拉伸剪切强度为6N/mm2以上，按照ASTM D-1708标准所测定的伸长率为100%以上，按照JIS K7209标准所测定的吸水率为1.0%以下。
2.根据权利要求1所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述热塑性聚酰胺树脂由二聚酸及/或二羧酸和二胺的组合构成。
3.根据权利要求1或2所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述树脂覆盖部以使从上述铝导体线的前端到上述树脂覆盖部的前端为止的长度为0.3mm以上的方式形成。
4.根据权利要求1或2所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述树脂覆盖部以使从上述铝导体线的前端到上述树脂覆盖部的前端为止的长度为1.0mm以上的方式形成。
5.根据权利要求1～4的任意一项所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述树脂覆盖部以使覆盖铝导体线的部分的厚度为0.01mm以上的方式形成。
6.根据权利要求1～4的任意一项所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述树脂覆盖部以使覆盖铝导体线的部分的厚度为0.1mm以上的方式形成。
7.根据权利要求1～6的任意一项所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述树脂覆盖部以使覆盖连接端子的切断面的部分的厚度为0.01mm以上的方式形成。
8.根据权利要求1～6的任意一项所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述树脂覆盖部以使覆盖连接端子的切断面的部分的厚度为0.1mm以上的方式形成。
9.根据权利要求1～8的任意一项所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述树脂覆盖部在后端部分具有朝向铝电线侧逐渐变细的锥形部。
10.根据权利要求9所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述树脂覆盖部的上述锥形部的锥角为45°以下。
11.根据权利要求9所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述树脂覆盖部的上述锥形部的锥角为30°以下。
12.根据权利要求9～11的任意一项所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述树脂覆盖部的上述锥形部的长度为1mm以上。
13.根据权利要求9～11的任意一项所述的机动车用端子压接电线，其特征在于，上述树脂覆盖部的上述锥形部的长度为2mm以上。
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