[发明专利]单体热泵式空气调节器有效

专利信息
申请号: 201280009360.7 申请日: 2012-02-16
公开(公告)号: CN103380339A 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: P·S·卡德尔;F·V·奥迪;G·S·弗里兰;E·沃尔夫;L·L·莱茨尔;S·B·利帕 申请(专利权)人: 德尔福技术有限公司
主分类号: F25D17/00 分类号: F25D17/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 浦易文
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 单体 热泵式 空气 调节器
【权利要求书】:

1.一种单体热泵式空气调节器(单体HPAC)系统,包括:

制冷剂回路,所述制冷剂回路具有用于冷凝高压蒸汽制冷剂由此释放热能的冷凝器、位于冷凝器下游并用于蒸发低压液态制冷剂由此吸收热能的蒸发器以及用于接纳来自所述蒸发器的低压蒸汽制冷剂并将高压蒸汽制冷剂排放到所述冷凝器的压缩机;

放热侧激冷器,所述放热侧激冷器构造成液压连接到放热侧冷却剂流所流经的放热侧冷却剂回路,其中,所述放热侧激冷器与所述蒸发器热连通,由此将热能从放热侧冷却剂流传递到所述蒸发器内的蒸发制冷剂,由此冷却所述放热侧冷却剂流;以及

吸热侧激冷器,所述吸热侧激冷器构造成液压连接到吸热侧冷却剂流所流经的吸热侧冷却剂回路,由此将热能从所述冷凝器内的冷凝制冷剂传递到所述吸热侧冷却剂流,由此对所述吸热侧冷却剂流供暖。

2.如权利要求1所述的单体热泵式空气调节器(单体HPAC),其特征在于,所述压缩机是电力驱动的。

3.如权利要求2所述的单体热泵式空气调节器(单体HPAC),其特征在于,还包括电力驱动的吸热冷却剂流和放热冷却剂流泵,所述吸热冷却剂流和放热冷却剂流泵构造成分别使吸热侧冷却剂流循环经过所述吸热侧激冷器并使放热侧冷却剂流循环经过所述放热侧激冷器。

4.如权利要求3所述的单体热泵式空气调节器(单体HPAC),其特征在于,所述制冷剂回路还包括位于所述冷凝器下游和所述蒸发器上游的制冷剂膨胀装置。

5.如权利要求4所述的单体热泵式空气调节器(单体HPAC),其特征在于,所述制冷剂回路还包括位于所述冷凝器下游和所述制冷剂膨胀装置上游的接纳部。

6.如权利要求5所述的单体热泵式空气调节器(单体HPAC),其特征在于,所述制冷剂回路还包括位于所述接纳部下游和所述制冷剂膨胀装置上游的再冷器。

7.如权利要求6所述的单体热泵式空气调节器(单体HPAC),其特征在于,所述制冷剂回路的所述压缩机、接纳部、再冷器、制冷剂膨胀装置和蒸发器连同所述吸热侧激冷器、放热侧激冷器和吸热侧和放热侧冷却剂泵安装在共同的平台上。

8.一种单体热泵式空气调节器(单体HPAC),包括:

板型一体冷凝器/吸热侧激冷器组件,所述板型一体冷凝器/吸热侧激冷器组件包括吸热冷却剂通道和冷凝器制冷剂通道,所述吸热冷却剂通道和所述冷凝器制冷剂通道非接触地热连通;

板型再冷器组件,所述板型再冷器组件包括与冷凝器制冷剂通道液压连通的再冷器制冷剂通道;

板型一体蒸发器/放热侧激冷器组件,所述板型一体蒸发器/放热侧激冷器组件包括与所述再冷器通道液压连通的放热冷却剂通道和蒸发器制冷剂通道;

以及电力驱动的压缩机,所述压缩机具有与所述蒸发器制冷剂通道液压连通的入口以及与所述冷凝器制冷剂通道液压连通的出口。

9.如权利要求8所述的单体热泵式空气调节器(单体HPAC),其特征在于,还包括电力驱动的吸热侧冷却剂泵和电力驱动的放热侧冷却剂泵,所述吸热侧冷却剂泵与所述板型一体冷凝器/吸热侧激冷器组件的所述吸热冷却剂通道液压连通,而所述放热侧冷却剂泵与所述板型一体蒸发器/放热侧激冷器组件的所述放热冷却剂通道液压连通。

10.如权利要求9所述的单体热泵式空气调节器(单体HPAC),其特征在于,还包括与板型再冷器的所述制冷剂通道以及一体蒸发器/放热侧激冷器组件的制冷剂通道液压连通的制冷剂膨胀装置。

11.如权利要求10所述的单体热泵式空气调节器(单体HPAC),其特征在于,还包括与上游的冷凝器制冷剂通道和下游的再冷器制冷剂通道液压连通的接纳部。

12.如权利要求8所述的单体热泵式空气调节器(单体HPAC),其特征在于,还包括吸热侧冷却剂流泵和放热侧冷却剂流泵,所述吸热侧冷却剂流泵和放热侧冷却剂流泵构造成分别使吸热侧冷却剂流循环经过所述吸热冷却剂通道并使放热侧冷却剂流循环经过所述放热冷却剂通道。

13.如权利要求11所述的单体热泵式空气调节器(单体HPAC),其特征在于,所述板型一体冷凝器/吸热侧激冷器组件、所述板型再冷器组件、所述接纳部、所述板型再冷器、所述板型一体蒸发器/放热侧激冷器组件、所述电力驱动的压缩机以及所述吸热侧冷却剂流泵和放热侧冷却剂流泵安装在共同的平台上。

14.一种用于机动车辆的单体热泵式空气调节器(单体HPAC)系统,包括:

制冷剂回路,所述制冷剂回路具有用于冷凝高压蒸汽制冷剂由此释放热能的冷凝器、位于冷凝器下游并用于蒸发低压液态制冷剂由此吸收热能的蒸发器以及用于接纳来自所述蒸发器的低压蒸汽制冷剂并将高压蒸汽制冷剂排放到所述冷凝器的压缩机;

放热侧冷却剂回路,放热侧冷却剂流流经所述放热侧冷却剂回路,并且所述放热侧冷却剂回路构造成捕获来自于所述机动车辆内的热源的废热能;

放热侧激冷器,所述放热侧激冷器液压连接到放热侧冷却剂回路,其中,所述放热侧激冷器与所述蒸发器热连通,由此将热能从放热侧冷却剂流传递到所述蒸发器内的蒸发制冷剂,由此冷却所述放热侧冷却剂流;以及

吸热侧冷却剂回路,吸热侧冷却剂流流经所述吸热侧冷却剂回路,并且所述吸热侧冷却剂回路构造成将热能传递到所述机动车辆内的散热装置;

吸热侧激冷器,所述吸热侧激冷器液压连接到吸热侧冷却剂流所流经的吸热侧冷却剂回路,由此将热能从所述冷凝器内的冷凝制冷剂传递到所述吸热侧冷却剂流,由此对所述吸热侧冷却剂流供暖;

其中,所述放热侧冷却剂包括舱室热量回收换热器,所述舱室热量回收换热器构造成从来自所述机动车辆的车厢的排气中捕获热能。

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