[发明专利]建筑机械及冷却风扇的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种包括空调装置的建筑机械及冷却风扇的控制方法。

背景技术

目前，在轮式装载机等建筑机械中，提出有一种基于散热器的水温、工作油冷却器的油温及后冷却器的空气温度等，控制冷却散热器、工作油冷却器及后冷却器的风扇的转速的方法（参照专利文献1）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：（日本）特开2008-128039号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

然而，在专利文献1的方法中，由于没有考虑到空调装置的运转状况，因此有可能导致不能稳定地冷却驾驶室室内。具体而言，即使操作人员想迅速地降低驾驶室内的室温，如果因水温或油温较低而风扇的转速被限制为较低，就不能有效地冷却驾驶室室内的温度。

本发明鉴于上述状况而提出，目的在于提供一种能够稳定地冷却驾驶室室内的建筑机械及冷却风扇的控制方法。

用于解决技术课题的技术方案

本发明第一方面的建筑机械，包括驾驶室、空调单元、冷却风扇、空调开关、温度设定部、室温传感器及控制器。空调单元包括冷凝器、与冷凝器连接的压缩机、与冷凝器及压缩机连接的蒸发器、向蒸发器送风的送风风扇、从蒸发器连通至驾驶室内的空调管道。冷却风扇冷却冷凝器。空调开关接受压缩机的工作或非工作。温度设定部设定驾驶室内的设定温度。室温传感器检测驾驶室内的室温。当在空调开关中选择工作且驾驶室内的室温比设定温度高时，控制器调整冷却风扇的转速使冷却风扇的转速保持在规定转速以上。

利用本发明第一方面的建筑机械，能够保持冷凝器中的制冷剂的冷却效率，并且保持蒸发器所进行的空气的冷却效果达到必要最低限度。其结果，能够根据操作人员的要求，迅速冷却驾驶室内部。

本发明第二方面的建筑机械在第一方面的基础上，包括：用于冷却在发动机中循环的制冷剂的散热器、与散热器连接并用于流通制冷剂的配管以及驱动冷却风扇的液压泵。配管的一部分配置在空调管道内。液压泵包括用于调整输送至冷却风扇的油量的斜板。在空调开关中选择非工作时，或者驾驶室内的室温不比设定温度高时且制冷剂的温度在规定温度以下时，控制器使液压泵的斜板的角度最小。

利用本发明第二方面的建筑机械，能够降低散热器中的制冷剂的冷却效率并且提高流通在配管中的制冷剂的温度。因为在驾驶室内的制热中利用制冷剂，所以通过迅速提高制冷剂的温度，能够最大限度地发挥空气的加温效果。其结果，能够根据操作人员的要求，迅速使驾驶室内变暖。

本发明第三方面的建筑机械在第一方面的基础上，包括用于冷却在发动机中循环的制冷剂的散热器、用于冷却在液力变矩器中循环的液力变矩器油的液力变矩器油冷却器以及用于冷却驱动工作装置的工作油的工作油冷却器。散热器、液力变矩器油冷却器及工作油冷却器利用冷却风扇被冷却。控制器使冷却风扇以与制冷剂、液力变矩器油及工作油的各自温度相对应的三个转速中的最大转速旋转。

利用本发明第三方面的建筑机械，能够将散热器、工作油冷却器及液压变矩器油冷却器一起充分冷却到必要程度。

需要说明的是，虽然可以利用冷却风扇直接冷却液力变矩器油冷却器，但是当液力变矩器油冷却器利用散热器的制冷剂冷却液力变矩器油时，液力变矩器油冷却器利用冷却风扇被间接冷却。

本发明第四方面的建筑机械在第三方面的基础上，当发动机转速为低速空转转速以上且不足比低速空转转速高的第一转速时，冷却风扇的最高转速被设定为第一最高转速；当发动机的转速为第一转速以上且比第一转速高的第二转速以下时，冷却风扇的最高转速被设定为逐渐增大；当发动机转速比第二转速高时，冷却风扇的最高转速被设定成比第一最高转速高的第二最高转速。

利用本发明第四方面的建筑机械，当发动机转速为低速空转转速以上且不足第一转速时，冷却风扇维持在第一最高转速。因此，即使发动机转速在低速空转转速附近变动，也能够抑制冷却风扇的转速变动。因此，能够抑制液压泵频繁驱动及伴随液压泵频繁驱动产生的噪音。

本发明第五方面的冷却风扇的控制方法所适用的建筑机械具有：驾驶室、调节驾驶室内的空气的空调单元、设定驾驶室内的设定温度的温度设定部以及用于冷却空调单元的冷凝器的冷却风扇。在冷却风扇的控制方法中，当空调单元接收工作信号并且驾驶室内的室温比设定温度高时，将冷却风扇的最低转速控制在规定转速。

利用本发明第五方面的冷却风扇的控制方法，保持了冷凝器中的制冷剂的冷却效果，其结果，能够根据操作人员的要求，迅速冷却驾驶室内。