[发明专利]具有用于选择变速器不同状态的选择装置的车辆有效
| 申请号: | 201280003775.3 | 申请日: | 2012-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN103228960A | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
| 发明(设计)人: | M·林德纳;T·蒂勒 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | F16H59/10 | 分类号: | F16H59/10;F16H63/42;B60K20/06 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 用于 选择 变速器 不同 状态 装置 车辆 | ||
1.车辆,其包括能围绕转向轴(2)转动的方向盘(1)、变速器、用于选择变速器不同状态的能被手操作的选择装置(6),所述选择装置与方向盘(1)隔开地设置在方向盘(1)的背离驾驶员的一侧上并且具有选择元件(7),该选择元件能围绕转动轴线或偏转轴线(8)转动或偏转,其特征在于,所述转动轴线或偏转轴线基本上横向于转向轴(2)。
2.根据权利要求1的车辆,其特征在于,所述选择装置(6)用于选择变速器的运行状态:前进(D)、空挡(N)和倒车(R)。
3.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,所述选择元件(7)能沿第一方向和与第一方向相反的第二方向转动或偏转。
4.根据权利要求1至3之一的车辆,其特征在于,沿车辆前进方向看,选择元件(7)设置在转向轴(2)的右侧。
5.根据权利要求1至4之一的车辆,其特征在于,沿方向盘的径向方向看,选择元件(7)略微突出于方向盘(1)的方向盘轮圈(3)。
6.根据权利要求1至5之一的车辆,其特征在于,所述选择元件(7)可转动地或可偏转地设置在选择元件支座(9)上,该选择元件支座基本上从包围转向轴(2)的转向柱护衬(5)径向向外突出。
7.根据权利要求1至6之一的车辆,其特征在于,所述选择元件(7)具有增厚区段(7a)和关于转动轴线或偏转轴线(8)在径向上从增厚区段突出的带有操作面(7c)的操作区段(7b)。
8.根据权利要求7的车辆,其特征在于,所述操作区段能沿车辆的前进方向转动或偏转以便选择运行状态:前进(D),并且能逆着前进方向转动或偏转以便选择运行状态:倒车(R)。
9.根据权利要求6至8之一的车辆,其特征在于,在选择元件支座(9)上设置用于显示当前所选运行状态(R、N、D)的显示装置(10)。
10.根据权利要求1至9之一的车辆,其特征在于,设有复位装置,该复位装置使选择装置(6)在被操作之后始终返回到一个预设的未被操作的位置中。
11.根据权利要求1至10之一的车辆,其特征在于,选择装置(6)这样构造和设计,使得该选择装置能通过手指、尤其是能通过仅一个手指来操作。
12.根据权利要求1至11之一的车辆,其特征在于,选择装置(6)能以小于10牛的操作力来操作。
13.根据权利要求10至12之一的车辆,其特征在于,选择装置能从未被操作的位置出发逆着复位力运动到第一操作位置中。
14.根据权利要求13的车辆,其特征在于,选择装置(6)能从第一位置出发进一步逆着复位力运动到第二操作位置中。
15.根据权利要求14的车辆,其特征在于,设有一个压力点,在从第一操作位置向第二操作位置过渡时须克服该压力点。
16.根据权利要求1至15之一的车辆,其特征在于,设有传感装置,该传感装置检测选择元件(7)相对于其未被操作位置的转动状态或偏转状态、尤其是转动角度或偏转角度,并且该传感装置向变速器控制器输送相应的信号。
17.根据权利要求16的车辆,其特征在于,设有光学传感器,借助该光学传感器检测转动状态或偏转状态。
18.根据权利要求1至17之一的车辆,其特征在于,设有用于控制变速器的变速器控制器,并且选择装置(6)与该变速器控制器电连接。
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