[实用新型]带高散热器面罩的面包车前保险杠总成有效
| 申请号: | 201220744653.7 | 申请日: | 2012-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN203047120U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
| 发明(设计)人: | 王建平;孔小炎;贾煜桥;孔庆永 | 申请(专利权)人: | 浙江远翅控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/52 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体;金磊 |
| 地址: | 311217 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 散热器 面罩 面包 车前 保险杠 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种保险杠总成,尤其是涉及一种带高散热器面罩的面包车前保险杠总成。
背景技术
随着国民经济的发展和人民生活水平的提升,汽车在人民生活和生产中的地位显得越来越重要,大量的汽车涌入,给交通带来了日益严重的隐患,使得交通事故时有发生,为了减少交通事故对司乘人员带来的伤害,汽车保险杠作为最简单有效的防护用具,受到了人民的欢迎,汽车保险杠一般是安装于汽车车身前后部位的一种防护装置。中国专利公开了一种两端设有吸能板的前保险杠总成(授权公告号:CN201970951U),其包括槽型缓冲板和前横梁内板,槽型缓冲板比所述前横梁内板短,所述槽型缓冲板连接在前横梁内板的前侧面的中间部位,在槽型缓冲板的两端设有吸能板,吸能板包括上壁板、前壁板和下壁板,吸能板、槽型缓冲板、前横梁内板三者围成前端吸能腔体结构;前壁板搭接在槽型缓冲板上,上壁板与下壁板二者通过螺钉连接在前横梁内板上;吸能板朝向前横梁的后侧弯曲,前横梁内板的两端都设有支撑吸能板用的支架板,支架板的一端连接在前横梁内板上,支架板的另一端连接在吸能板的自由端上;支架板通过螺钉固定在前横梁内板上。但是这种前保险杠总成通常分块很多,装配复杂,装配和制件的要求精度高。
实用新型内容
本实用新型是提供一种带高散热器面罩的面包车前保险杠总成,其主要是解决现有技术所存在的前保险杠总成通常分块很多,装配复杂,装配和制件的要求精度高等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的带高散热器面罩的面包车前保险杠总成,包括前保险杠本体,所述的前保险杠本体的上部设有散热器面罩本体,散热器面罩本体上边缘凸出保险杠本体的上边缘,散热器面罩本体的下方设有牌照框,牌照框两侧各设有一个雾灯盖,前保险杠本体的边缘设有固定件。由于前保险杠本体为整体制造而成,汽车前部以及前侧部的保险杠都是一体式,因此整体性较好,使用时不容易产生脱开、断裂等问题,并且其省去了装配的环节,生产成本较低。前保险杠本体两端的弯曲处为圆弧过渡,因此所占的空间较小。散热器面罩本体可以作为通气口,防止气流阻碍汽车运行。散热器面罩本体的面积较大,因此能使足够的风量通过。
作为优选,所述的散热器面罩本体上设有标志安装座。标志安装座上可以安装各车型的车标。
作为优选,所述的牌照框两侧的前保险杠本体上设有长灯孔。长灯孔可以用来安装反光灯等灯具。
因此,本实用新型的前保险杠本体为整体制造而成,使得汽车前部以及前侧部的保险杠都是一体式,结构较为紧凑,使得前保险杠总成的装配快速方便、定位准确;且可以有效提高前保险杠装配效率,防止前保险杠的变形,为装配于其上的零件定位准确性提供可靠保证,结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图;
附图2是本实用新型的一种立体结构示意图。
图中零部件、部位及编号:前保险杠本体1、散热器面罩本体2、牌照框3、雾灯盖4、固定件5、标志安装座6、长灯孔7。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的带高散热器面罩的面包车前保险杠总成,如图1,包括前保险杠本体1,前保险杠本体的上部设有散热器面罩本体2,散热器面罩本体上边缘凸出保险杠本体的上边缘,散热器面罩本体的下方设有牌照框3,牌照框两侧各设有一个雾灯盖4,前保险杠本体的边缘设有固定件5。散热器面罩本体上设有标志安装座6。牌照框两侧的前保险杠本体上设有长灯孔7。
使用时,在雾灯盖4内装上雾灯,通过保前保险杠本体边缘的固定件5将整个前保险杠总成装到面包车的前部即可。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
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