[实用新型]一种动力输出制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力输出制动器，尤其是涉及一种能够实现与湿式离合器的联动操纵及同步动作的动力输出制动器。

背景技术

当切断动力输出轴的动力即需要机具停止工作时，由于惯性作用，机具会滞后停止而产生不正常作业。因而，部分拖拉机设计有动力输出制动器，使动力输出轴强制停止转动。现有动力输出制动器的结构有多种型式，但其操纵大多都是独立的，结构复杂，操纵麻烦，而且仍然难以保持动力输出制动器与离合器同步动作，影响其同步效果。另外，现有动力输出制动器实施制动后由于动力输出轴头完全不能转动而与机具的连接困难，即动力输出轴花键与机具花键孔对接时键齿会产生干涉。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、操作方便，能够实现与湿式离合器的联动操纵及同步动作的动力输出制动器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种动力输出制动器，包括制动毂、制动连接盘、制动摩擦片、制动盘、制动隔板、制动活塞、制动缸体和弹簧；

所述制动毂为一空心旋转体结构，包括左端面、中间端面、右端面、第一外圆周面和第二外圆周面；所述制动毂的内孔上设有内花键槽，所述第一外圆周面直径尺寸大于第二外圆周面直径尺寸；所述制动毂固接在动力输出主动轴上；所述制动毂的第二外圆周面上设有一油孔，所述油孔与制动毂的内孔相贯通；

所述制动连接盘为一空心圆盘结构，制动连接盘的外圆周面上设有外花键齿，所述制动连接盘套装在制动毂的第二外圆周面上；

所述制动盘为一空心圆盘结构，制动盘的内孔上设有内花键槽，所述制动盘套装在动力输出壳体内；

所述制动摩擦片为一空心圆盘结构，制动摩擦片的外圆周面上设有外花键齿，所述制动摩擦片套装在制动盘内孔内，且套装在连接盘外圆周上，制动摩擦片与制动毂的中间端面接触连接；

所述制动隔板为一空心圆盘结构，制动隔板的内孔上设有内花键槽，所述制动隔板套装在制动连接盘上；所述制动隔板位于制动摩擦片的右侧；

所述制动活塞为一空心盘状结构，所述制动活塞套装在制动毂的第二圆周面上，且位于制动隔板的右侧；所述制动缸体为空心旋转体结构，制动缸体左侧端面中心处设有一缸腔，所述制动缸体套装在制动毂的第二外圆周面上；所述制动活塞套装在制动缸体的缸腔内；

所述弹簧套装在制动毂的第二外圆周面上，且位于制动缸体的右侧。

进一步的，所述制动盘通过销轴固接在动力输出壳体内。

进一步的，所述制动毂与制动活塞间的连接配合处设有密封圈，制动毂与制动缸体间的连接配合处设有密封圈，制动活塞与制动缸体间的连接配合处设有密封圈。

进一步的，所述弹簧为碟形弹簧。

进一步的，所述制动盘4沿其外圆周设计有弧长为140°的切口。

本实用新型具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案，能够完全实现动力输出制动器与湿式离合器的联动操纵及同步动作，结构简单，操作方便，提高了机组作业性能，达到使用要求。

附图说明

图1是动力输出制动器的结构图；

图2是图1中动力输出制动器结构图的局部剖视图。

图中：

1.制动毂               2.制动摩擦片            3.销轴

4.制动盘               5.制动隔板              6.制动活塞

7.制动缸体             8.碟形弹簧              9.制动连接盘

10.动力输出主动轴      11.压力油道             12.离合器油腔

13.制动器油腔

具体实施方式

下面结合附图列举一个具体实施例对本实用新型做进一步的阐述。

如图1、图2所示，本实施例是一种动力输出制动器，包括制动毂1、制动连接盘9、制动摩擦片2、制动盘4、制动隔板5、制动活塞6、制动缸体7和弹簧。

制动毂1为一空心旋转体结构，包括左端面、中间端面、右端面、第一外圆周面和第二外圆周面；制动毂1的内孔上设有内花键槽，第一外圆周面直径尺寸大于第二外圆周面直径尺寸；制动毂1固接在动力输出主动轴10上；制动毂1的第二外圆周面上设有一油孔，油孔与制动毂1的内孔相贯通。

制动连接盘为一空心圆盘结构，制动连接盘的外圆周面上设有外花键齿，制动连接盘套装在制动毂1的第二外圆周面上。

制动盘4为一空心圆盘结构，制动盘4的内孔上设有内花键槽，制动盘4套装在动力输出壳体内。