[实用新型]一种港机用卷筒电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其是一种高强度的适用于港口机械用的卷筒电缆。

背景技术

随着我国对外经济贸易的快速发展，沿海港口货物吞吐量逐年递增，国家日益加大对港口的投资建设，从而促进了港口货物装卸用龙门吊机、吊臂式起重机等自动化机械设备的大量应用与发展。

由于港口龙门吊机等机械设备的工作特点，其电机供电用的动力电缆随着电缆卷筒的收放线运动，电缆频繁受到拖拽、卷曲，内部线芯反复受到较大的纵向拉力，另外受港口盐雾腐蚀、日光暴晒、潮湿等因素影响，普通非加强型橡套电缆只适用于对纵向抗拉力要求不高的一般电动工具、移动设备，难以满足港口机械的高强度工作及环境要求，电缆易破损、断芯，老化快、寿命短，极大地影响了港机的正常运行。而现有的某种加强型橡套电缆，由于采用钢丝作为电缆的加强芯，电缆整体结构较硬、柔软度差、弯曲性不佳，且重量大、成本高，不适合港机采用及大量推广。

鉴于上述情况，本实用新型提出一种具有优良抗拖拽性能、柔软性更好，能够适应港机运行及港口环境要求的高强度的港机用卷筒电缆，以满足港口机械的实际运行要求。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种港机用卷筒电缆，用于解决港口机械用卷筒电缆在实际运行中导体易断裂的问题，提高港口机械用卷筒电缆的纵向抗拉力性能，并改善电缆的柔软度。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种港机用卷筒电缆，包括相线和零线构成的缆芯，所述相线及零线均包括多股绞合的软铜导体和该导体中心设置的加强芯，所述软铜导体外均挤包设置绝缘层；所述缆芯外挤包设置内护层；内护层表面设有编织加强层；所述编织加强层外挤包设置外护层。

优选地，所述缆芯由三根相线和三根零线采用对称分布绞合设置，即三根零线芯均匀分布在三根相线的侧缝中。

优选地，所述缆芯三根相线与一根零线相互绞合构成缆芯。

优选地，所述加强芯采用芳纶纤维加强芯。

优选地，所述绝缘层的材料采用乙丙橡胶。

优选地，所述内护层采用氯丁橡胶、氯化聚乙烯或热塑性聚氨酯弹性体材料。

优选地，所述加强层采用芳纶纤维编织加强层。

优选地，所述外护层采用氯丁橡胶、氯化聚乙烯或热塑性聚氨酯弹性体材料。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1)本实用新型的相线和零线均采用软铜导体，具有较高的柔软弯曲性能；又在铜导体的中心设置加强芯，使铜导体具有极高的抗拉力性能。

2)本实用新型在缆芯的外部设置多层保护层和加强层，具有优异的抗拉力、抗拖拽性能，采用氯化聚乙烯外护层，具有优异的耐磨性、防潮性、耐盐雾腐蚀性能。

由此可见，本实用新型具有优异的抗拉力、抗拖拽、耐磨损、耐腐蚀等特点，同时具有较高的柔软弯曲性能，重量相对较轻，完全适合港机设备的特定工作要求及港口环境要求。该实用新型涉及的港机用卷筒电缆产品，市场前景广阔，将得到广泛推广应用。

附图说明

图1为实施例1电缆断面的结构示意图；

图2为实施例2电缆断面的结构示意图；

其中，1-相线导体 2-零线导体 3-乙丙橡胶绝缘层 4-芳纶纤维加强芯 5-内护层 6-芳纶纤维编织加强层 7-外护层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例1

如图1所示，本实施例构成缆芯的相线及零线均包括多股绞合的软铜导体，所述每股相线导体1及零线导体2外均挤包一层乙丙橡胶绝缘层3；所述相线及零线的软铜导体，均在导体中心位置设置加强芯4，使铜导体具有极高的抗拉力性能；三根相线与三根零线采用对称分布结构，绞合构成缆芯，即三根零线间隔均布在三根相线的侧缝中；缆芯外挤包一层氯丁橡胶内护层5；内护层5表面为高强度芳纶纤维编织加强层6；编织加强层6外挤包一层氯丁橡胶外护层7，外护层7具有优异的柔软性、耐磨性、防潮性、耐盐雾腐蚀性能。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于，所述缆芯外挤包一层氯化聚乙烯内护层5，编织加强层6外挤包一层氯化聚乙烯外护层7。

实施例3

本实施例与实施例1不同之处在于，所述缆芯外挤包一层热塑性聚氨酯内护层5，编织加强层6外挤包一层热塑性聚氨酯外护层7。

实施例4

如图2所示，本实施例与上述实施例的不同之处在于，所述缆芯采用三根相线与一根零线，相互绞合构成缆芯。

上述实施例仅为本实用新型较好的实施方式，凡采用本技术方案描述的构造、特征及在其原理上的变化、修饰均属于本实用新型的保护范围。