[实用新型]光电感应式车用燃气压力表

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种压力表，尤其涉及一种光电感应式车用燃气压力表。

背景技术

光电感应式车用燃气压力表主要用于以天然气为燃料或以汽油和天然气双燃料汽车上，它可以在在直接指示车载储气罐内燃气压力的同时输出电压信号，并通过汽车仪表板上的信号指示装置及时显示储气罐的储气量。现有的光电感应式车用燃气压力表有两种结构形式：一种是将光电传感器安装在压力表的透明表蒙上，采用压力及遮光一体式指针的上盖式结构；另一种是将光电传感器安装在压力表的表壳内部，采用压力及遮光双指针的内置式结构。上盖式结构表制造工艺简单，但外界光源对输出电压信号的影响大，精确度低，可靠性差。双指针的内置式结构表克服了上盖式结构表的缺陷，但是制造工艺比较繁琐，并且不适用与轴向安装结构的压力表。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种光电感应式车用燃气压力表，该压力表结构紧凑合理，精确度高，工作可靠。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种光电感应式车用燃气压力表，包括表壳，表壳内设置有标度盘、复合式表针、螺旋形弹簧管、齿轮中心轴、支架、机芯底板和支柱；

所述复合式表针由压力指针、遮光片和连接片组成，遮光片经连接片连接在压力指针轴心端，遮光片与压力指针近似垂直；

所述表壳内还设置有光电感应电路板，支柱将光电感应电路板安装于机芯底板的正面，光电感应电路板上设有红外接收管与红外发射管，红外接收管的前端设置有光栅，标度盘置于光电感应电路板上方并固定在支柱上，复合式表针的压力指针轴心端通过针帽安装在齿轮中心轴上，压力指针位于标度盘的正面，遮光片在标度盘的反面且位于红外发射管和光栅之间。

所述光电感应电路板的电路包括直流电源、电阻、红外发射管、若干个红外接受管，直流电源正极端接两并联电阻R5、R6后串接红外发射管D5至直流电源负极端，直流电源正极端并接若干个红外接受管的一端，每个红外接受管的另一端串接电阻后并联输出接一输出端口。

所述若干个红外接收管在光电感应电路板上呈圆弧形排列，光栅为圆弧形。

所述遮光片为圆弧形，遮光片圆弧长与若干个红外接收管排列位置的圆弧长相对应。

所述红外接收管为四个。

本实用新型利用光电感应电路板上设置的红外发射管和红外接收管，将储气罐内的燃气压力转变为阶跃变化的电压信号输出，具有结构紧凑合理，精确度高，工作可靠等特点，能满足用户轴向安装要求，也可以应用于径向安装。

附图说明

图1为本实用新型光电感应式车用燃气压力表侧面剖视示示意图；

图 2为本实用新型的正面示意图；

图 3为本实用新型正面局部剖视示意图；

图 4为复合式表针示意图。

图 5为光电感应电路板电气原理图。

图中：1支架，2表壳，3光电感应电路板，4标度盘，5复合式表针，6支柱，7机芯底板，8齿轮中心轴，9红外发射管（D5），10红外接收管（D1、D2、D3、D4），11光栅，12针帽，13遮光片，14压力指针，15连接片，16螺旋形弹簧管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1至图4，一种光电感应式车用燃气压力表，包括表壳2，表壳2内设置有标度盘4、复合式表针5、螺旋形弹簧管16、齿轮中心轴8、支架1、机芯底板7、支柱6；螺旋形弹簧管16输入端接进气管，输出端经齿轮传动机构接齿轮中心轴8，表壳2安装于支架1上，这是现有技术。本实用新型的改进点是：

所述复合式表针5由压力指针14、遮光片13和连接片15组成，遮光片13经连接片15连接在压力指针14轴心端，遮光片13与压力指针近似垂直，参见图4。

所述表壳2内还设置有光电感应电路板3，支柱6将光电感应电路板3安装于机芯底板7的正面，光电感应电路板3上设有红外接收管10与红外发射管9，红外接收管10的前端设置有光栅11，标度盘4置于光电感应电路板3上方并固定在支柱6上，复合式表针5的压力指针14轴心端通过针帽12安装在齿轮中心轴8上，压力指针14位于标度盘4的正面，遮光片13在标度盘4的反面且位于红外发射管9和光栅11之间。当压力表校准后可通过微调遮光片13来获得输出信号与要求压力的一致。

所述红外接收管10为四个，四个红外接收管10在光电感应电路板3上呈圆弧形排列，光栅11为圆弧形。所述遮光片13为圆弧形，遮光片13圆弧长与四个红外接收管10排列位置的圆弧长相对应，参见图3。