[实用新型]一种电动汽车用轮边电机驱动桥有效
| 申请号： | 201220728543.1 | 申请日： | 2012-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203186074U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 崔海龙;高史贵 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人： | 秦月贞 |
| 地址： | 102200 北京市昌平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 用轮边 电机 驱动 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车用轮边电机驱动桥，包括车桥壳、电机和轮边减速器（10），其特征在于：所述电机转子（1）和电机定子（2）均设置于所述车桥壳内，电机转子（1）上连接有电机传动轴，该电机传动轴通过半轴（3）与轮边减速器（10）连接，轮边减速器（10）与设置于所述车桥壳上的轮毂（9）连接，轮毂（9）上设有轮胎（8）；所述轮边减速器（10）包括太阳轮（4）、若干行星轮（5）和行星架（7），太阳轮（4）的外侧设有行星轮（5），行星轮（5）上连接有行星架（7），所述行星轮（5）与太阳轮（4）之间通过齿圈（6）固定；所述轮边减速器（10）中的太阳轮（4）与半轴（3）连接，轮边减速器（10）中的行星架（7）与轮毂（9）连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用轮边电机驱动桥，其特征在于：所述电机定子（2）与所述车桥壳之间采用键连接或过盈配合连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用轮边电机驱动桥，其特征在于：所述电机为交流异步电机、永磁同步电机或永磁磁阻电机。
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