[实用新型]变速操作装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及能够与具有内拉索及外壳的连接部件连接的自行车用的变速操作装置。

背景技术

为了在行进中操作装配在自行车上的各种自行车用零件，而广泛地使用具有内拉索和外壳的所谓钢丝式拉索。例如变速装置经由钢丝式拉索与装配在车把上的变速操作装置连接。并且，通过自行车的驾驶者操作变速操作装置而使钢丝式拉索的内拉索相对于外壳移位，变速装置进行变速动作。

上述的外壳有时会因误操作等而使其端部从保持部件的插入部脱离。例如在变速操作装置中，当进行了将内拉索送出的操作（解除的操作）时，在内装变速装置等变速装置的动作较慢的情况下，内拉索的张力放松，有时外壳的端部会从保持部件的插入部脱离。如果在这样外壳的端部从插入部脱离的状态下再次对内拉索作用张力，则有时外壳的端部会钩挂在保持部件的插入部的开口端，外壳的端部无法回到插入在插入部中的状态（原来的位置）。

实用新型内容

本实用新型的课题是容易使从保持部件的插入部脱离的外壳的端部返回到原来的位置。

第1方面的变速操作装置，是能够与具有内拉索和覆盖内拉索的至少一部分的外壳的连接部件连接的变速操作装置，包括壳体、连结部件及保持部件。连结部件收纳在壳体中，并能够与内拉索连结。保持部件形成为能够保持外壳的两端开口的筒状，并设置在壳体上。保持部件具有能够从其一端插入外壳的插入部。插入部具有朝向一端侧而内径增大的锥形部。

根据上述结构，通过插入部具有朝向一端侧而内径增大的锥形部，使得从插入部脱离的外壳被锥形部引导而容易返回到原来的位置。

第2方面的变速操作装置，在第1方面的变速操作装置中，插入部具有接触部，该接触部以具有恒定内径的方式设置在比锥形部靠与一端相反的另一端侧的位置，并在其内周面与外壳接触。根据该结构，外壳的一端部在接触部被保持。

第3方面的变速操作装置，在第2方面的变速操作装置中，保持部件以能够随着其周向的旋转而进退的方式设置在壳体上。并且，变速操作装置还包括为了使保持部件沿周向旋转而设置在壳体上的旋转部件。根据该结构，利用旋转部件使保持部件旋转，从而能够调节内拉索的张力。

第4方面的变速操作装置，在第3方面的变速操作装置中，保持部件旋合在壳体上。根据该结构，通过使保持部件旋转，能够使保持部件相对于壳体简单地进退。

第5方面的变速操作装置，在第3方面的变速操作装置中，旋转部件形成为在其内部配置有保持部件的至少一部分的筒状，通过与保持部件卡合而与保持部件一体地旋转。根据该结构，通过将保持部件的至少一部分配置在旋转部件内，能够将它们较小地构成。

第6方面的变速操作装置，在第5方面的变速操作装置中，保持部件具有对应于锥形部的第1外周面、比第1外周面小径的第2外周面、和以沿轴向延伸的方式设置在第2外周面上的凸部。并且，旋转部件在内部具有与凸部卡合的凹部。根据该结构，由于使对应于锥形部的第1外周面的直径较大，所以能够使锥形部的最大外径较大，结果，能够利用锥形部更可靠地将外壳引导到原来的位置。

第7方面的变速操作装置，在第6方面的变速操作装置中，锥形部的最大内径是第2外周面的外径以上。通过这样使锥形部的最大内径较大，能够更可靠地将外壳引导到原来的位置。

第8方面的变速操作装置，在第1方面的变速操作装置中，锥形部的锥形角度是20度以上50度以下。根据该结构，锥形部能够将外壳顺畅地引导到原来的位置。

第9方面的变速操作装置，在第1方面的变速操作装置中，锥形部的轴向长度L2相对于插入部的轴向长度L1的比率L2/L1是0.1以上0.4以下。通过这样构成插入部的形状，使得锥形部能够有效地发挥将外壳引导到原来的位置的功能。

根据第10方面的变速操作装置，在第1至9方面的任一方面的变速操作装置中，该变速操作装置构成为能够操作自行车的内装变速装置。在内装变速操作装置中，外壳特别容易从保持部件的插入部脱离。因此，第1至9方面的变速操作装置通过作为内装变速装置的变速操作装置使用，能够更有效地灵活运用其功能。

根据本实用新型，从保持部件的插入部脱离的外壳的端部容易返回到原来的位置。

附图说明

图1是采用本实用新型的变速操作装置的一个实施方式的自行车的侧视图。

图2是变速操作装置的俯视图。

图3是变速操作装置的详细图。

图4是保持部件的侧面剖视图。

图5是保持部件的立体图。

附图标记说明

3 壳体

5 保持部件

511 插入部

513 锥形部

7 连结拉索