[实用新型]一种车用多功能蒸汽、开水、热水器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，尤其是一种车用多功能蒸汽、开水、热水器。

背景技术

汽车发动机排放的尾气温度很高，含有大量的热量，这些热量随着尾气排放到大气中，没有得到合理利用，也是一种能源浪费。如果能将这些热量利用起来，既可使浪费的能量得到合理利用，又可减少尾气排放的热量。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述情况，提供一种能有效利用汽车发动机尾气的热量、减少尾气热量的排放，结构简单、成本低、使用方便的车用多功能蒸汽、开水、热水器。

本实用新型的目的是通过下述的技术方案来实现的：

一种车用多功能蒸汽、开水、热水器，包括

设有夹层的壳体，夹层与进水管连通，进水管设有大、中、小三种不同进水量的进水切换开关；

所述壳体内腔设有螺旋形管道，螺旋形管道的一端与夹层连通，另一端为输出端引出壳体外，输出端设有热水、开水、蒸汽转换开关。

所述的进水管与蓄水箱连通，汽车发动机排气管与壳体内腔的一端连通，壳体内腔的另一端与消音器连通。

所述转换开关为三选一开关。

设有增压泵与进水管连通。

所述的螺旋形管道从壳体的进气端到出气端呈圆锥形逐渐缩小。

使用时，发动机排放的尾气接触到壳体的内腔壁和螺旋形管道壁，给夹层和螺旋形管道内的水加热，通过进水切换开关切换不同的进水量，进水量大时，由于水的流速较快，输出端输出的是热水，热水流入保温箱内保温备用；进水量中等时，水的流速较慢，输出端输出的是开水，可供饮用或冲泡方便面；进水量小时，水的流速最慢，输出端输出的是蒸汽，可用来洗车或加热饭菜。通过进水切换开关和输出端的热水、开水、蒸汽转换开关，一个装置实现了多种不同的功能，特别是在某些紧急的情况下，比如发生堵车、陷车、野外求生等情况时，可及时提供饮用水和冲泡方便面等速食食品、煮蛋的滚烫开水，解决吃饭、喝水的大问题，达到自救或解决燃眉之急的功效。

本实用新型结构简单、成本低、安装、使用方便，有效地利用了发动机尾气的热量、减少了汽车尾气热量的排放。

附图说明

图1为实施例的结构示意图。

图中，1.壳体 2.夹层 3.螺旋形管道 4.发动机排气管 5.保温箱 6.输出端热水管 7.转换开关 8.输出端 9.进水切换开关 10.进水管 11.蓄水箱 12.消音器 13.增压泵。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步的说明，但不是对本实用新型的限定。

实施例：

参照图1，一种车用多功能蒸汽、开水、热水器，包括

设有夹层2的壳体1，夹层2与进水管10连通，进水管10设有大、中、小三种不同进水量的进水切换开关9；

所述壳体1内腔设有螺旋形管道3，螺旋形管道3的一端与夹层2连通，另一端为输出端8引出壳体1外，输出端8设有热水、开水、蒸汽转换开关7。

所述的进水管10与蓄水箱11连通，汽车发动机排气管4与壳体1内腔的一端连通，壳体1内腔的另一端与消音器12连通。输出端热水管6与保温箱5连通，热水蓄存在保温箱5中备用。进水切换开关9的控制端设置在驾驶室内，操控更方便。本装置设置在发动机排气管4与消音器12之间，尾气热量损失小，安装方便，不影响原汽车设备的功效。

所述转换开关7为三选一开关，以保证输出端8不被封闭，提高使用安全性。

螺旋形管道3和壳体1为不锈钢材料，以保证耐用性。

设有增压泵13与进水管10连通，当水压不够时可打开增压泵13使之正常使用。

所述的螺旋形管道3从壳体1的进气端到出气端呈圆锥形逐渐缩小，增加热气与管道的接触面。

发动机排放的尾气接触到壳体1的内腔壁和螺旋形管道壁，给夹层2和螺旋形管道3内的水加热，通过进水切换开关9切换不同的进水量，进水量大时，由于水的流速较快，输出端8输出的是热水，热水流入保温箱5内保温备用；进水量中等时，水的流速较慢，输出端8输出的是开水，可供饮用或冲泡方便面等速食食品、煮蛋用；进水量小时，水的流速最慢，输出端8输出的是蒸汽，可用来清洗汽车发动机污渍或加热饭菜。通过进水切换开关9和输出端的热水、开水、蒸汽转换开关7，一个装置实现了多种不同的功能。