[实用新型]工作拖船掣链器

说明书

本实用新型涉及船舶设备，尤其涉及一种工作拖船掣链器。

众所周知，船舶的锚装置主要由锚、锚链、掣链器、锚链筒和锚机5部分组成，而掣链器位于锚机与锚链筒之间的甲板上，用以夹住锚链。抛锚后，通过掣链器，可将锚链的拉力传给船体，使锚机不处于受力状态。航行时，掣链器承受锚和部分锚链的重力，并将收到锚链筒内的锚贴紧船体，不致发生撞击。但现有技术中铸钢闸刀式挚链器常因锚链和挚链器之间为滑动摩擦，收放锚链时对挚链器损伤较大，据有些船东反馈仅使用了半年时间就已经损坏，无法使用了，且此这种锚链环的被切割、磨损现象在风浪较大的环境尤为明显。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种工作拖船掣链器，包括本体、转轴、滚轮和闸刀，所述转轴穿在本体上，所述滚轮套设在转轴上并设于本体内部，所述滚轮柱面上设有环形槽；所述滚轮柱面上方的本体上设有导向装置、挡块和若干块调整板，所述调整板之间设有与所述挡块相固定的挡块座，所述挡块正对滚轮柱面上的环形槽；所述闸刀通过销轴铰接在本体的顶端，且闸刀合下时其端面在平锚链环外侧并迎向竖锚链环活动方向，所述闸刀端面上安装有一护链板，护链板面向滚轮的一面设有凹陷，所述凹陷与闸刀所在的平锚链环、竖锚链环两个锚链环相接处的外形相楔合。

其中，所述本体为倾斜的两支架平行连接而成，在两支架相同的位置上设置有转轴孔，所述转轴穿过转轴孔设置在本体上。

其中，所述环形槽的宽度为36mm，适用于直径为36mm的锚链。

其中，所述挡块朝向滚轮的一侧设有截面形状与环形槽相楔合的凸起。

本实用新型的有益效果是：提供一种工作拖船掣链器，为滚轮闸刀掣链器，可大大减少现有技术中铸钢闸刀式挚链器常因锚链和挚链器之间的摩擦力，在本实用新型中，挡块座为可移动式挡块座，夹紧设置在调整板之间，可沿着导向装置移动，当挡块座位置改变时，也同时改变了挡块的位置，这样挡块与滚轮槽之间的距离就发生了，从而可以适应多种不同尺寸的锚链条。此外，本实用新型还在闸刀端面上安装有一块护链板且护链板上有与闸刀所在的平锚链环、竖锚链环两个锚链环相接处的外形相楔合的凹陷，从而使闸刀与锚链环之间的接触面大幅扩展，消除了因接触面太小而引起的磨损、切割等不利因素，起到保护锚链的作用，延长了锚链及掣链器的工作寿命，尤其是消除了因可能因锚链磨损、切割严重而导致的事故隐患。

图1是本实用新型一实施方式中工作拖船掣链器的侧面平面图；

图2是图1中A向的平面结构图；

图3是工作时本实用新型的结构图。

标号说明：

标号说明：

1‑本体，10‑第一支架，11‑第二支架，

2‑滚轮，20‑转轴孔，21‑转轴，3‑闸刀，30‑销孔，

40‑竖锚链环，41‑平锚链环，

5‑护链板，51‑凹陷，6‑挡块。

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1至图3，本实施方式提供一种工作拖船掣链器，包括本体1、转轴21、滚轮2和闸刀3，所述转轴21穿在本体1上，所述滚轮2套设在转轴21上并设于本体1内部，所述滚轮2柱面上设有一用以容纳竖锚链环40边缘的环形槽；所述滚轮2柱面上方的本体1上设有导向装置、挡块6和若干块调整板，所述调整板之间设有与所述挡块6相固定的挡块座，所述挡块6正对滚轮柱面上的环形槽；所述本体1顶端设置有销孔30，闸刀3通过销轴与销孔30的配合铰接在本体1顶端，且闸刀3合下时其端面在平锚链环41外侧并迎向竖锚链环40活动方向，所述闸刀端面上安装有一护链板5，护链板5面向滚轮2的一面设有凹陷51，所述凹陷51与闸刀3所在的平锚链环41、闸刀3端面所指向的竖锚链环40两个锚链环相接处的外形相楔合。

本实用新型工作拖船掣链器为滚轮闸刀掣链器，可大大减少现有技术中铸钢闸刀式挚链器常因锚链和挚链器之间的摩擦力，在本实用新型中，挡块座为可移动式挡块座，夹紧设置在调整板之间，可沿着导向装置移动，当挡块座位置改变时，也同时改变了挡块的位置，这样挡块与滚轮槽之间的距离就发生了，从而可以适应多种不同尺寸的锚链条。此外，本实用新型还在闸刀端面上安装有一块护链板且护链板上有与闸刀所在的平锚链环、竖锚链环两个锚链环相接处的外形相楔合的凹陷，从而使闸刀与锚链环之间的接触面大幅扩展，消除了因接触面太小而引起的磨损、切割等不利因素，起到保护锚链的作用，延长了锚链及掣链器的工作寿命，尤其是消除了因可能因锚链磨损、切割严重而导致的事故隐患。