[实用新型]混凝土搅拌输送车的减速机输出法兰限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌输送车领域，特别是输送车减速机输出法兰的紧固螺栓限位装置。

背景技术

混凝土搅拌输送车市场受益于国民经济的发展,尤其是大中型工程项目如房地产、水利设施，国防，环保建设，城市建设和公路基础建设等，行业范围和市场空间都在不断扩大，市场需求不断增加，市场取得了飞速的发展。混凝土搅拌输送车目前的技术已经趋于成熟，但依然存在某些部分技术有缺陷，或者有待改进。搅拌筒在运行过程中，由于工况恶劣，以及道路颠簸等情况的影响，致使搅拌筒在轴线方向上会有摆动，若摆角过大，则减速机输出端轴封会因挤压变形，而出现漏油问题，进而影响减速机的润滑状况，从而影响搅拌车的良好运行。以往减速机输出法兰的限位有在减速机外壳上增加凸台等方式，但是这样会加大铸造难度，浪费材料，经济性不良，也不利于现在的低碳环保的世界大趋势。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够限制混凝土搅拌输送车减速机输出法兰角度在4o以内的紧固螺栓限位装置，以解决轴封因挤压变形，从而漏油的问题。并且改进了原有的减速机外壳凸台限位所存在的不足，进而提高加工简易型，增加经济性。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：混凝土搅拌输送车的减速机输出法兰限位装置，其特征是：包括固定在输出法兰上的异形轴承，异形轴承内侧与输出法兰固定连接，异形轴承外侧的轴承外圈安装法兰通过紧固螺栓与减速机壳体固定连接。

所述的异形轴承包括轴承外圈、轴承滚子以及轴承内圈，轴承外圈与轴承内圈之间位置为轴承滚子，输出法兰固定在轴承内圈内，轴承外圈外壁有轴承外圈安装法兰，由轴承外圈安装法兰通过紧固螺栓与减速机壳体固定后限制轴承外圈的位置。

所述异形轴承的轴承外圈内侧临近输出法兰的位置还置有密封结构。

本实用新型的有益效果是由于采用紧固螺栓将异形轴承与减速机壳体固定，因此确保了混凝土搅拌输送车的滚筒带动减速机输出法兰在轴线上摆动时摆角在4o以内，从而达到了限定搅拌筒摆角的目的，与原有的减速机外壳凸台限位相比，解决了轴封因挤压变形，从而漏油的问题，还提高加工简易程度，增加经济性。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、紧固螺栓；2、轴承外圈；3、密封结构；4、轴承滚子；5、轴承内圈；6、输出法兰；7、减速机壳体；8、轴承外圈安装法兰。

具体实施方式

如图1所示：本混凝土搅拌输送车的减速机输出法兰限位装置包括固定在输出法兰6上的异形轴承，异形轴承内侧与输出法兰6固定连接，异形轴承外侧的轴承外圈安装法兰8通过紧固螺栓1与减速机壳体7固定连接，限定异形轴承的位置。

异形轴承包括轴承外圈2、轴承滚子4以及轴承内圈5，轴承外圈2与轴承内圈5之间位置为轴承滚子4，输出法兰6固定在轴承内圈5内，轴承外圈2外壁有轴承外圈安装法兰8，由轴承外圈安装法兰8通过紧固螺栓1与减速机壳体7固定后限制轴承外圈2的位置，轴承外圈2内侧临近输出法兰6的位置还置有密封结构3，对输出法兰6进行密封确保其长期稳定有效的工作。

由于采用紧固螺栓1将异形轴承与减速机壳体7固定，因此确保了混凝土搅拌输送车的滚筒带动减速机6输出法兰在轴线上摆动时摆角在4o以内，从而达到了限定搅拌筒摆角的目的，与原有的减速机外壳凸台限位相比，解决了轴封因挤压变形，从而漏油的问题，还提高加工简易程度，增加经济性。

本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。