[实用新型]电力机车用高压隔离开关

说明书

技术领域

本实用新型属于车顶保护电器的高压隔离开关，特别是一种电力机车用高压隔离开关。它的主要作用是优化配置25kV电路内高压设备的运行工况，并当车顶设备发生故障时，能将故障部分隔离，维持机车运行。 

背景技术

高压隔离开关是电力机车必不可少的重要部件，现有电力机车高压隔离开关刀闸与静触片的接触压力小，接触电阻大，造成隔离开关运行不可靠，影响了开关的性能和寿命。 

发明内容

针对现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种电力机车用高压隔离开关，结构合理，操作方便，使用效果好，工作状态稳定可靠，接触电阻小，满足电力机车正常、安全运行。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种电力机车用高压隔离开关，其中：该高压隔离开关包括有二绝缘子、接线板、刀夹、刀闸、底板、静触片、安装架；所述二绝缘子的下部通过法兰盘螺栓连接固定在底板上，一绝缘子上部固定有接线板，另一绝缘子上部固定有与刀夹相配合的刀闸，所述接线板上部设有静触片，底板的下部设有安装架。 

本实用新型的效果是该高压隔离开关属于车顶保护电器。它的主要作用是优化配置25kV电路内高压设备的运行工况，并当车顶设备发生故障时，能将故障部分隔离，维持机车运行。因此，它的存在可大大减少因车顶设备故障而造成的机破事故，保证机车的安全运行。 

该高压隔离开关具有结构合理，操作方便，使用效果好，工作状态稳定可靠，接触电阻小等优点，满足电力机车正常、安全运行的要求。 

附图说明

图1为本实用新型高压隔离开关主视图； 

图2为本实用新型高压隔离开关俯视图。 

图中： 

1、绝缘子      2、接线板     3、刀夹       4、刀闸 

5、底板        6、静触片     8、安装架 

具体实施方式

结合附图对本实用新型的电力机车用高压隔离开关的结构具体说明。 

如图1、图2所示，本实用新型电力机车用高压隔离开关，该高压隔离开关包括有二绝缘子1、接线板2、刀夹3、刀闸4、底板5、静触片6、安装架8；所述二绝缘子1的下部通过法兰盘螺栓连接固定在底板5上，一绝缘子1上部固定有接线板2，另一绝缘子1上部固定有与刀夹3相配合的刀闸4，所述接线板2上部设有静触片6，底板5的下部设有安装架8。 

隔离开关刀闸4与静触片6的接触压力大，接触电阻小。 

本实用新型电力机车用高压隔离开关一般安装在机车车顶上。以底板5为界，分成上、下两个部分。上部为高压部分，主要包括绝缘子1、刀闸4、刀夹3等，所述二绝缘子1的下部通过法兰盘螺栓连接固定在底板5上，一绝缘子1上部固定有接线板2，另一绝缘子1上部固定有与刀夹3相配合的刀闸4。下部为传动操作部分，主要包括机械联锁、电气联锁以及操作手柄等。本实用新型效果是结构合理，操作方便，工作状态稳定可靠，接触电阻小，满足电力机车正常、安全运行。本实用新型通用性强，适用于各型电力机车。 

本实用新型电力机车用高压隔离开关运行原理是：当高压隔离开关处于合闸状态时，如果要分闸，则须先用钥匙将机械联锁打开，然后按标牌指示的分闸方向转动操作手柄当手轮转动到位后，再将机械联锁锁上。此时，隔离开关处于分闸状态。当高压隔离开关处于分闸状态时，如果要求合闸，则 其过程与分闸过程大致一样，也须先用钥匙将机械联锁打开，然后按标牌指示的合闸方向转动手柄，当手柄转动到位后，再将机械联锁锁上。此时，隔离开关处于合闸状态。