[实用新型]一种用于汽车座椅的智能控制装置

说明书

本实用型涉及汽车座椅的调节装置，尤其是一种采用单片机实现的汽车座椅智能控制装置。

随着汽车的普及度的增加，对汽车自身的舒适性和安全性能的要求已经提升到一个很高的地位，这样，汽车内的座椅就显得很重要。近年来，日、美、欧各大汽车公司在设计轿车的过程中非常最重视的仍是乘坐的舒适性。为了不断提高轿车的乘坐舒适性，20世纪90年代以来，日、美、欧各大汽车公司比以往更加重视对人体工程学研究成果的应用。在汽车上，座椅是与人体接触最密切的部件。人们对其最基本的要求就是乘坐时要舒适。人体工程学原理，特别是计算机控制技术广泛应用以来，汽车座椅的结构就不断的得到合理改进，品质和性能也随之提高。目前，能种身材、体型和满足各种驾驶姿态的多功能座椅已在种类轿车上广泛普及。操作方便、使用灵活的电动座椅应用的也很广泛。今后，汽车座椅将是整合装饰性、舒适性、安全性于一体的智能化部件。目前，国际上最先进的汽车座椅部件的代表是礼物汽车公司沃尔沃系列的EveCar概念车汽车座椅，它采用的汽车座椅新技术包括：

（1）眼位传感器可以测定驾驶员眼睛的位置，然后据此确定、调节座椅的位置。

（2）电机将座椅自动升降到最佳高度上，为驾驶员提供能够掌握路面情况的最佳视线。

驾驶员通过键钮操纵，就可以将座椅调整到最佳的位置上，从而使得驾驶员获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度；乘客通过调节座椅位置，可以以最舒适的位置乘坐。通过座椅的调节，可以满足不同体型不同坐姿的驾驶员的喜好。

本实用新型的目在于，提供一种用于汽车座椅的智能控制装置，该装置可以根据驾驶员及乘客的需要，按下相应的按钮，座椅便向相应的方向移动，从而调节座椅位置，直到驾驶员或乘客感到最舒适的位置。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种用于汽车座椅的智能控制装置，包括与座椅连接的电动机和电动机驱动电路，电动机连接有座椅调节机构，其特征在于，所述的电动机驱动电路与单片机相连接，座椅调节机构通过霍尔传感器与单片机相连接，单片机上还连接有按钮开关。

本实用新型的其它特点是：

所述的单片机采用飞思卡尔MC9S12XS128单片机。

所述的霍尔传感器采用SS526DT传感器。

所述的霍尔传感器采用SS526DT传感器。

所述的座椅调节机构包括有座椅调角器、座椅导轨和座椅升降机构。

本实用新型的用于汽车座椅的智能控制装置，当按下按钮开关后，单片机会控制电机的转向，从而控制座椅的运动方向。由霍尔传感器采集座椅调节机构的脉冲信号传给单片机，单片机对脉冲数进行分析，这时单片机内的计数器便可记下当前的脉冲数，从而对位置进行记忆，以便下次调节。

图1为本实用新型的用于汽车座椅的智能控制装置结构示意图；

图2为H桥电路原理图；

图3为驱动电路连接原理图；

图4为电压转换接线原理图；

图5为工作流程图。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1，本实施例给出一种用于汽车座椅的智能控制装置，包括与座椅连接的电动机和电动机驱动电路，电动机连接有座椅调节机构，所述的电动机驱动电路与单片机相连接，座椅调节机构通过霍尔传感器与单片机相连接，单片机上还连接有按钮开关。

电动机驱动电路采用已知的H桥电路，H桥电路可以控制电机的正反转，当按下按钮开关后，单片机便可通过H桥电路控制电机的转向，从而使座椅朝某个方向移动。

座椅调节机构包括有座椅调角器、座椅导轨和座椅升降机构，座椅调角器、座椅导轨和座椅升降机构分别可以提供两个或以上方向的调节。座椅调整方向越多，驾驶员就能更好的找到适合自己的驾驶姿态，减轻驾驶疲劳。

座椅调节机构包括有座椅调角器、座椅导轨和座椅升降机构，座椅调角器、座椅导轨和座椅升降机构分别可以提供两个或以上方向的调节。座椅调整方向越多，驾驶员就能更好的找到适合自己的驾驶姿态，减轻驾驶疲劳。