[实用新型]一种双摇臂结构装载机前车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车架，尤其涉及一种双摇臂结构装载机前车架，属于装载机技术领域。

背景技术

轮式装载机是一种铲料装运的工程类作业机械，广泛用于城市、交通、水利等基础建设中，如图1所示，为现有单摇臂结构装载机前车架，属于普通型单摇臂前车架，包括底板5，底板5上设有支承座2，支承座2的两侧分别设有对称布置的左侧箱4、右侧箱3，支承座2上设有铰接座，支承座2后侧设有前铰接座1。这种结构的装载机前车架稳定性较差，提升能力小，视野不够开阔。

发明内容

本实用新型所要解决的是现有单摇臂结构装载机前车架稳定性较差，提升能力小，视野不够开阔的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种双摇臂结构装载机前车架，包括底板，底板上设有支承座，支承座的两侧分别设有对称布置的左侧箱、右侧箱，支承座后侧设有前铰接座，支承座内设有转向缸固定座，其特征在于，左侧箱、右侧箱上分别设有铰接座，该铰接座包括从内侧向外侧布置的内侧板、中立板、外侧板，内侧板与中立板之间设有翻斗缸铰接座，翻斗缸铰接座通过支承板一固定，中立板与外侧板之间设有动臂铰接座。

优选地，所述的转向缸固定座设于加强板一上，加强板一的前后两侧分别与加强板二、前铰接座连接固定，上下两侧分别与支承座、底板连接固定。

优选地，所述动臂铰接座通过撑板一、撑板二及支承板二固定，撑板一、撑板二及支承板二的两侧分别与中立板、外侧板固定连接。

本实用新型提供的装载机前车架的结构中无复杂的折弯和成型工艺，结构简单，制造方便，双摇臂结构装载机前车架具有稳定性好，提升能力大，视野开阔的优点。

附图说明

图1为现有单摇臂结构装载机前车架的结构示意图；

图2为本实用新型提供的双摇臂结构装载机前车架的结构示意图；

图3为图2右视图局部透视图；

图4为右侧箱铰接座的主视图；

图5为图4中A-A处的剖面图；

图6为图4中B-B处的剖面图。

图中：

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图2-6所示，为本实用新型提供的一种双摇臂结构装载机前车架的结构示意图，包括底板5，底板5上设有支承座2，支承座2的两侧分别设有对称布置的左侧箱4、右侧箱3。支承座2后侧设有前铰接座1。支承座2前侧下方内设有转向缸固定座15，将转向缸固定座上15安装在加强板一16上固定，再将加强板一16通过加强板二17固定在支承座2内。左侧箱4、右侧箱3上分别设有铰接座，该铰接座包括从内侧向外侧布置的内侧板13、中立板11、外侧板9，内侧板13与中立板11之间设有翻斗缸铰接座12，翻斗缸铰接座12通过T型支承板一14固定。中立板11与外侧板9之间设有动臂铰接座10，动臂铰接座10的侧面安装撑板一7，再将动臂铰接座10底面连通撑板一7一起固定在撑板二6上，撑板二6用T型支承板二8支承固定。支承板二8由四块钢板搭接拼焊而成，撑板二7向下倾斜一定角度，撑板一6开有缺口，方便下雨锈水的流出。

如图3所示，为了提高前车架的强度，该前车架上还装有加强板一17、加强板二16，加强板一17上下两侧连接固定支承了支承座2和底板5，左右两侧分别与左侧箱4和右侧箱3的内侧板13焊接固定到一起。转向缸固定座15装于加强板二16上，该加强板二16既与加强板一17连接，又与前铰接座1连接，整体加强了前车架的强度。