[实用新型]横向减震器座组对工装有效
| 申请号: | 201220690367.7 | 申请日: | 2012-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN203076821U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
| 发明(设计)人: | 董宏伟;杨磊;李万君;王俊廷 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
| 地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 横向 减震器 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及阿根廷横项目横向减震器座组对工装。
背景技术
阿根廷横向减震器座是由一个堵板、两个侧立板、在两个侧立板中间加一个特殊压型弯板组成,开始组对时没有工装,是在堵板和侧立板上进行画线后再进行组对,很难保证侧立板与堵板垂直,两个侧立板中间的特殊压型弯板也很难保证组对尺寸。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种横向减震器座组对工装,解决按画线组对时间过长,组对尺寸难以保证的问题,提高阿根廷转向架横向减震器做组对质量和组对效率,省去画线工序。
为实现上述目的,本实用新型提供一种横向减震器座组对工装,其特征在于:在底板平台的一侧固定侧立板的定位立板,底板平台的另一侧固定有压紧机构,垂直于侧立板的定位立板固定有堵板的定位立板,在底板平台中间固定有定位块,用来定位组对特殊弯板的。
本实用新型相对于背景技术省去一道画线工序,采用工装组对保证了堵板与两个侧立板的垂直度,同时保证了内侧弯板的组对尺寸,操作简单实用。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图1,在底板平台1的一侧固定侧立板的定位立板2,底板平台的另一侧固定有压紧机构5,垂直于侧立板的定位立板固定有堵板的定位立板3、4,在底板平台中间固定有定位块6,用来定位组对特殊弯板的。
使用时,将横向减震器座组对工装卡具打开,将各部位组对的筋板和弯板放入组对胎具内,然后将卡具紧固,保证各部位尺寸和垂直度,再进行点固焊,操作简单实用。
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