[实用新型]机载探测钻机用动力箱有效

专利信息
申请号: 201220686704.5 申请日: 2012-12-13
公开(公告)号: CN203050493U 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 曲凯;杨庆伟;王笑迪;郑志刚;刘建春;刘林山;陈明非;汪娜;尹继新;周欣儒 申请(专利权)人: 沈阳北方重矿机械有限公司
主分类号: E21B3/02 分类号: E21B3/02
代理公司: 沈阳圣群专利事务所(普通合伙) 21221 代理人: 王玉信
地址: 110142 辽宁省沈阳*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 机载 探测 钻机 动力
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种掘进机机载探测钻机上使用的动力箱。 

背景技术

目前市场上钻机所用的动力箱存在着结构复杂,空间尺寸大,同步性不好,对中精度不高。 

发明内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足,提供一种机载探测钻机用的动力箱。全液压控制,对中精度较高,结构小、夹持力及传递扭矩大。适用于矿山,隧道,煤矿及相关工程作业中采用掘进机配装机载探测钻机作业的场所。其目的是用于夹持孔内钻具, 并为其传递需要的扭矩和转速。该动力箱采用全液压控制,具有结构小、夹持力大、传递扭矩大,实用安全方便等特点。 

本实用新型的目的是这样实现的:包括齿轮减速机的箱体,上轴,键,轴承,油封圈,小齿轮,大齿轮,下轴和带液压腔的蝶形弹簧结构夹持器的下轴,蝶形弹簧,轴承,密封圈,导向环,楔形键,卡瓦套,卡瓦,液压腔滑套和壳体,其特征是,在箱体上安装有夹持器,上轴与小齿轮连接装于减速机箱体内用于传递扭矩;主轴与大齿轮连接,装在减速机箱体内,用于传递扭矩;圆锥辊子轴承固定在主轴与箱体之间,卡瓦安装在主轴的前端,用以夹持钻杆;卡瓦套安装在卡瓦的外部用以固定卡瓦;导向环安装在移动套与夹持器转盖之间起到对移动套进行导向;推力轴承安装在卡爪套与移动套之间起到使其能有实现相对运动;挡套筒安装在碟簧的外部 起到对移动套的运动限位作用。 

本实用新型的有益效果是:实现了钻具的夹持与扭转功能,结构小,夹持力大,满足了机载探测钻机要求结构紧凑小巧的特定要求。可靠性、可维护性及安全性高。结合矿井实际情况而设计,实用性高。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图 

图2是图1的剖视图的右视图

具体实施方式:

下面结合附图对本实施例做进一步说明

 由图1可知,夹持器转盖1安装夹持器壳体的前端与橡胶垫圈连接;在夹持器与主轴之间装有橡胶垫圈2,夹持器壳体3安装在减速机箱体的前端用螺栓与箱体连接,卡瓦4安装在主轴的前端,用以夹持钻杆;瓦套5安装在卡瓦的外部用以固定卡瓦;推力轴承6安装在卡爪套与移动套之间起到使其能有实现相对运动;挡套筒7安装在碟簧的外部 起到对移动套的运动现位作用;导向环8安装在移动套与夹持器转盖之间起到对移动套进行导向,密封圈9安装在移动套与夹持器转盖之间起到密封的作用;移动套10安装在夹持器壳体的内部卡爪套的外部;密封圈11安装在移动套与夹持器转盖之间起到密封的作用;导向环12安装在移动套与夹持器转盖之间起到对移动套进行导向;调整垫13安装在碟簧与移动套之间对起到对碟簧的调整作用;碟簧14安装在主轴与卡爪套之间;螺栓15用以连接减速机箱体与夹持器壳体;上轴端盖16安装在上轴的端部;螺栓17安装在减速机箱体的顶部;通气塞18安装在减速机箱体的上部;上轴19与小齿轮连接装与减速机箱体内用于传递扭矩;视口盖20安装在减速机箱体的上部;小齿轮21安装在上轴外与大齿轮相啮合;减速机箱体22通过螺栓与夹持器壳体相把合;圆锥辊子轴承23固定在主轴与箱体之间;隔套24安装在大齿轮与圆锥滚子之间起到轴向定位的作用;大齿轮25安装在主轴外与小齿轮相啮合;油封26安装在圆锥辊子轴承外部起到对轴承的密封防尘的作用;主轴27与大齿轮连接装与减速机箱体内用于传递扭矩。

工作过程如下: 

①开启液压阀至‘卡瓦张开’位,将高压油引入液压腔,油压推动移动套后移,再通过轴承卡瓦套压缩碟簧后移,对中装于卡瓦套的三卡瓦会沿卡瓦套上的斜槽移动,使三卡瓦夹口张开;

②将钻杆穿入主轴孔内至适合位置;

③搬动液压阀至‘卡瓦夹紧’位,液压腔液压油卸压,碟簧回弹,推动卡瓦套回移,三卡瓦收口,夹住钻杆;

④启动液压马达,经小齿轮,大齿轮,将需要的扭矩和转速传递主轴,再经三卡瓦带动钻杆转动作业。 

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