[实用新型]一种基于单片机的安全气囊

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车被动安全领域，具体涉及一种基于单片机的安全气囊。

背景技术

随着我国汽车保有量的逐年增加，汽车交通事故也有不断增多的趋势，汽车安全问题越来越受到更多人的关注。我国目前生产的中高档轿车上基本上都安装有安全气囊，但是现阶段的安全气囊还不能较好的根据乘客的身材、体重、是否系好安全带和乘客在座椅的位置情况，有效地调整安全气囊打开的力度。智能安全气囊能根据车辆碰撞的严重程度、乘客是否使用安全带、及其体型和相对座椅的位置决定气囊展开的力度，以避免小碰撞下乘客受到不必要的气囊冲击，并可帮助乘客剩下可观的维修费用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种基于单片机的安全气囊，使汽车在发生碰撞时安全气囊按需展开，以达到更好保护乘员的目的。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种基于单片机的安全气囊，包括安全气囊，该装置还包括减速度传感器、重量传感器、光学传感器、横摆角速度传感器、单片机和继电器，其中，减速度传感器、重量传感器、光学传感器和横摆角速度传感器分别与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有继电器，继电器与安全气囊相连。

本实用新型还具有如下技术特点：

所述的单片机采用MC9S12XS256MAL单片机。

所述的减速度传器采用电阻应变计式碰撞传感器95920-2B200。

所述的重量传感器采用隔膜式压力传感器RF-03。

所述的横摆角速度传感器采用CJSYS横摆角速度传感器。

所述的光学传感器采用光敏电阻式光学传感器XT-200。

本实用新型能够使汽车在低速范围发生意外碰撞的时候适当调整安全气囊展开的力度，甚至不用展开安全气囊而单纯的依靠安全带来避免乘客受到大的伤害。不但可以减少乘客受到气囊冲击的不愉快经历，更可以最大限度的帮助乘客节约碰撞后期的维修费用。汽车在较高车速发生碰撞时，安全气囊会根据乘客的身材、体重、相对座椅的位置以及是否系安全带，适当的调整安全气囊展开的方向和力度，全面保护成年人、儿童的乘车安全。

附图说明

图1是本实用新型的连接关系示意图。

以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

遵从上述技术方案，如图1所示，一种基于单片机的安全气囊，包括安全气囊，该装置还包括减速度传感器、重量传感器、光学传感器、横摆角速度传感器、单片机和继电器，其中，减速度传感器、重量传感器、光学传感器和横摆角速度传感器分别与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有继电器，继电器与安全气囊相连。

减速度传感器采用三个电阻应变计式碰撞传感器95920-2B200，分别安装在靠近左右车轮的翼子板上及正前方的防撞钢梁上，用来检测汽车的瞬时减速度；重量传感器采用2个隔膜式压力传感器RF-03，分别安装于前排乘客座椅处，用来检测乘客的重量；光学传感器采用光敏电阻式光学传感器XT-200；横摆角速度传感器采用CJSYS横摆角速度传感器，安装在汽车质心位置处的车身上，用来检测汽车转向行驶时的汽车横摆角速度。

单片机采用飞思卡尔公司的MC9S12XS256MAL单片机。单片机对收集到的传感器信号进行处理，并与安全传感器开关信号比较后向安全气囊执行机构输出控制信号。

电磁继电器安装在安全气囊控制电路中，当单片机检测到传感器信号异常时，单片机控制电磁继电器自动切断对安全气囊的供电。

四种传感器将采集到的信号经单片机I/O端口将信号转换成所需的数字信号传递给单片机内部的中央处理器。在汽车发生某一碰撞事故后，单片机根据各方向个传感器传递过来的信号，在与安全传感器开关信号比较后，经过相应的单片机内部运算处理后决定安全气囊是否展开及展开的方向和力度。从而实现当汽车在低速范围内发生意外碰撞时安全气囊展开的力度适当，甚至不用展开安全气囊而单纯的依靠安全带来避免乘客受到大的伤害。在较高车速发生碰撞时，安全气囊根据乘客的身材、体重、相对座椅的位置以及是否系安全带，适当的调整安全气囊展开的方向和力度，全面保护成年人、儿童的乘车安全并降低维修成本。