[实用新型]单活塞制动轮缸滑动机构

说明书

本实用新型涉及汽车制动装置领域，具体的是一种单活塞制动轮缸滑动机构。

    制动轮缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸，推动活塞等一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。

工作过程中，如果制动轮缸内腔的油压或气压过大，就会导致制动轮缸内部的活塞瞬间被推出和推回，推出时易发生活塞飞出，推回时已发生活塞之间的碰撞，不仅造成了损失，还会带来安全隐患，而且制动轮缸的内部滑动结构非常重要，会影响到其制动效果。

本实用新型提供了一种结构简单，轮缸的滑动性能和密封性能好的单活塞制动轮缸滑动机构。

本实用新型的技术方案：

    单活塞制动轮缸滑动机构，包括缸体，其特征在于：所述的缸体上开有活塞安装孔并滑动安装有活塞，所述的活塞上连接有皮碗和弹簧，所述的弹簧的左半部为锥台形、右半部为柱形结构，且其两端分别固定于皮碗和活塞安装孔的底部；缸体的侧壁上开有两个连通活塞安装孔的通孔，并分别安装防尘塞和放气螺钉、放气帽，所述的活塞安装孔的孔口安装有密封的防尘罩，所述的活塞安装孔的侧壁和活塞上分别开有一轴向导槽和设有一导向筋，导向槽和导向筋滑动密封配合。

    单活塞制动轮缸滑动机构，包括缸体，其特征在于：所述的缸体上开有活塞安装孔并滑动安装有活塞，所述的活塞上连接有皮碗和弹簧，所述的弹簧的左半部为锥台形、右半部为柱形结构，且其两端分别固定于皮碗和活塞安装孔的底部；缸体的侧壁上开有两个连通活塞安装孔的通孔，并分别安装防尘塞和放气螺钉、放气帽，所述的活塞安装孔的孔口安装有密封的防尘罩，所述的活塞安装孔的侧壁和活塞上分别开有一轴向导槽和设有一导向筋，导向槽和导向筋滑动密封配合。

所述的单活塞制动轮缸滑动机构，其特征在于：所述的缸体的右半部为带有斜坡的台状并开有安装孔。

本实用新型的优点：

本实用新型采用单活塞的设计，有效的降低了能源损耗，同时不影响正常的工作需要，滑动性能和密封性能均满足实际的需要。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构剖面视图。

参见附图，单活塞制动轮缸滑动机构，包括缸体1，缸体1上开有活塞安装孔并滑动安装有活塞2，活塞2上连接有皮碗3和弹簧4，弹簧4的左半部为锥台形、右半部为柱形结构，且其两端分别固定于皮碗3和活塞安装孔的底部；缸体1的侧壁上开有两个连通活塞安装孔的通孔，并分别安装防尘塞5和放气螺钉6、放气帽7，活塞安装孔的孔口安装有密封的防尘罩8，活塞安装孔的侧壁和活塞2上分别开有一轴向导槽和设有一导向筋2‑1，导向槽和导向筋2‑1滑动密封配合，缸体1的右半部为带有斜坡的台状并开有安装孔。