[实用新型]一种电梯上梁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，特别是涉及一种电梯上梁装置。

背景技术

电梯曳引钢丝绳通过轿顶反绳轮悬置固定轿厢的轿厢架，通常轿顶反绳轮通过固定件固定在轿架上梁上方，这种传统设计适合于低速电梯。当电梯高速运行时容易产生较大的噪音和震动，影响电梯整体的舒适感；且当轿顶反绳轮安装在上梁上方时，安装在上梁与轿顶反绳轮之间的减震橡胶随着使用过程中的磨损而损坏甚至脱落，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

为克服现有技术不足的问题，提供一种电梯上梁装置，该装置结构简单、安装方便、使用安全，有效提高乘坐电梯的舒适度，且能适用于低高度土建顶层。

本实用新型采用如下技术方案：一种电梯上梁装置，包括电梯上梁框架、轿厢反绳轮组件、橡胶减震装置、反绳轮连接体，其特征为所述的轿厢反绳轮组件通过反绳轮连接体、橡胶减震装置安装在上梁框架上。

在上述技术方案中，所述轿厢反绳轮组件安装在电梯上梁框架的中间。

在上述技术方案中，所述橡胶减震装置包括橡胶垫和限位螺杆；所述的限位螺杆依次穿过电梯上梁框架、橡胶垫与所述的反绳轮连接体固定。

在上述技术方案中，通过所述限位螺杆上的螺母来调节电梯上梁框架与轿厢反绳轮组件之间的垂直距离。

从本实用新型的结构特征可以看出，本实用新型的优点在于：通过橡胶减震装置的安装，电梯在高速运行时产生的噪音和振动大为降低，同时增加了人员乘坐电梯的舒适感，提高了电梯运行的安全性，本实用新型的结构还能降低对井道土建顶层高度的要求。

附图说明

本实用新型将通过实施例并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的电梯上梁装置结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

其中：1是电梯上梁框架  2是轿厢反绳轮组件  3是橡胶减震装置   4是反绳轮连接体 5是橡胶垫    6是限位螺杆   7是轿顶反绳轮   8是防护罩   9是上梁体   10是轮轴  11是止转板  12是挡绳板。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施实例1：

如图1、图2所示，一种电梯上梁装置，包括电梯上梁框架1、通过橡胶减震装置3、反绳轮连接体4与电梯上梁框架1连接的轿厢反绳轮组件2。其中轿厢反绳轮组件2包括轿顶反绳轮7及固定用的轮轴10，轮轴10穿过两边的上梁体9与反绳轮连接体4连接固定，反绳轮连接体4上装设有用来防止轮轴10的轴向及轴向移动的止转板11； 反绳轮连接体4通过五组橡胶减震装置3与电梯上梁框架1连接，其中橡胶减震装置3包括用于减震用的橡胶垫5及防止橡胶垫脱落及连接用的限位螺杆6；在轿厢反绳轮组件2上下分还别装设有安全保护用的防护罩8、防止钢丝绳意外滑落的挡绳板12。

上述结构中，所述的反绳轮连接体4通过五组橡胶减震装置3与电梯上梁框架1连接，保证了整个轿厢在运行中的平稳性，且轿厢反绳轮组件2与电梯上梁框架1直接接触部分为橡胶减震装置3，有效的阻止的噪声的传递。

上述结构中，限位螺杆6可以通过螺母的旋进和旋出来调节电梯上梁框架1与所述的轿厢反绳轮组件2之间的垂直距离，保证安装的精确性。

实施实例2：

本实施实例与实施实例1的基本结构相同，不同之处是所述的连接反绳轮连接体4与电梯上梁框架1连接的橡胶减震装置3的数量可以根据轿厢宽度及载重调整。

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。