[实用新型]双机热备平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信技术领域，特别涉及一种双机热备平台。

背景技术

随着计算机技术的发展，各行业对设备的可用性和可靠性的要求越来越高。为了尽量保障系统的可靠性和可用性，容错技术显得越来越重要。双机热备技术作为容错技术的一个重要分支在各行业中得到了广泛应用。

双机热备的工作原理即故障隔离。简单的讲，高可用（热备）就是一种利用故障点转移的方式来保障业务的连续性，其业务的恢复不是在原服务器，而是在备用服务器。热备不具有修复故障服务器的功能，而只是将故障隔离。

目前铁路行业市场上比较成熟的双机热备大都采用软硬件结合的方式来实现，这主要是由于硬件的设计可以保证主机的唯一性，软件的设计可以保证主备机之间的快速的数据交换与数据同步。以下举两个双机热备平台的例子：

1、计算机联锁系统操表机双机热备实现方案

计算机联锁系统的操作表示机倒机单元是双机热备硬件实现的主要部件，它的主要功能是：实现硬件倒机逻辑控制，保证在任一时刻，只有一台操作表示机处于主用状态；实现人机界面设备连接电缆的倒换，保证其与当前主用的操作表示机相连；提供“一键式”的人工切换开关。倒机单元主要通过继电器组成的逻辑电路来实现上述的功能。操作表示机软件用来完成主备机故障检查，主备机正常运行与故障情况下的处理。

2、TDC S（Train Operation Dispatching Command System，列车调度指挥系统）车站分机双机热备系统

列车调度指挥系统车站分机双机热备系统由两套独立供电电源、两套网络处理控制器、两套开关量采集板和一块双机热备切换板组成，实现了站场码位采集、串口通信、网络通信等的双机热备功能，提高了列车调度指挥系统整体的可靠性和可维护性。其双机热备切换板由仲裁逻辑电路和切换通道组合而成，通过相应的外部配线和软件组合来实现通道热备切换功能。该系统双机热备切换的原理为：双机热备切换板通过A、B机热备口的数据来裁决哪一个为主机及何时发生主备机的热备切换。当主机向双机热备切换板连续发数据时，双机热备切换板总会保持其主机状态不变；备机在接收主机数据的同时，一直向双机热备切换板发送主备机热备切换的请求；只有当主机不向双机热备切换板发送状态保持数据，并且备机一直向双机热备切换板请求主备切换时，主备机才会发生热备切换。

上述两种双机热备实现方案中，对于计算机联锁系统操作表示机双机热备实现方案，如果操作表示机倒机单元一旦出现故障，则当操作表示机A，B之间需要进行主备切换时，倒机单元无法完成该项工作，即无法完成倒机逻辑控制功能，会降低系统的可靠性。对于列车调度指挥系统车站分机双机热备系统来说，当双机热备切换板出现故障时，同样无法进行双机之间主备状态的仲裁和切换，会对整个系统的正常运行带来影响。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种双机热备平台，以克服现有技术中由于单一控制方式导致的倒机单元或双机热备切换板等出现故障则双机之间无法进行主备切换的缺陷。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种双机热备平台，包括：第一机、第二机以及分别设置于第一机和第二机内的双机热备控制模块；所述第一机和第二机均可作为主机或备机，且均安装有数据采集卡；所述第一机和第二机分别通过所述数据采集卡与切换板插箱连接；所述切换板插箱的面板上设有人工开关；所述人工开关用于控制所述第一机和第二机的主备状态。

进一步地，所述人工开关设有第一位、第二位和自动位三个位置；所述人工开关拨向第一位时，第一机为主机，第二机为备机、断电或维修状态；所述人工开关拨向第二位时，第二机为主机，第一机为备机、断电或维修状态；所述人工开关拨向自动位时，由双机热备控制模块控制第一机和第二机的主备状态。

进一步地，所述人工开关故障时，由所述双机热备控制模块控制所述第一机和第二机的主备状态。

进一步地，所述切换板插箱中还设有主备机串口通道切换模块，用于控制主机向外部设备输出数据以及备机不向外部设备输出数据，所述第一机和第二机均可接收外部设备串口发送的数据。

进一步地，所述切换板插箱还包括切换板插箱信息上传模块，所述切换板插箱信息上传模块将切换板插箱的状态信息发送至第一机和第二机，由主机来判断切换板插箱是否故障。

进一步地，所述切换板插箱处于故障状态时，主机将切换板插箱故障的信息发送给维护系统，并由双机热备控制模块执行主备机的正常切换。