[实用新型]多层并联式平行流蒸发器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空调的配件，具体涉及汽车空调的一种蒸发器。 

背景技术

在现有技术中，汽车空调的蒸发器均为单个平行流蒸发器，如果需要提高制冷量，只能通过加大迎风面积来达到，这样就使得平行流蒸发器的尺寸要增大，蒸发器总成的体积也会相应地增加，不便于安装；同时还需要增大风机体积，从而使空调系统的噪音增加。 

发明内容

针对现有技术存在上述缺陷，拟对现有汽车空调的蒸发器进行改进，设计制造一种多层并联式平行流蒸发器，使之显著降低蒸发器所占面积，从而降低蒸发器总成的体积和重量，便于安装并减轻空调系统的噪音。 

本实用新型所釆取的技方案如下。 

一种多层并联式平行流蒸发器，包括由扁管、翅片、左集流管、右集流管、隔板和端盖焊接而成的平行流蒸发器芯体，在每个平行流蒸发器芯体的左集流管和右集流管之间连通有平行的扁管，扁管上均布焊接有翅片，每根集流管兩端用端盖密封，在左集流管上钻有冷剂流出孔和制冷剂流入孔，隔板装在左集流管上，位于制冷剂流出孔和制冷剂流入孔之间，其特征在于： 

1）、它由2～5个平行流蒸发器芯体并列焊接为一体，每两个相邻的平行流蒸发器芯体之间的距离t在1mm至50mm范围内； 

2）、制冷剂流出管的一端插入每个平行流蒸发器芯体左集流管上的制冷剂流出孔内，与左集流管焊接联通； 

3）、制冷剂流入管的一端插入每个平行流蒸发器芯体左集流管上的制冷剂流入孔内，与左集流管焊接联通。 

本实用新型结构的多层并联式平行流蒸发器，与现有的单个平行流蒸发器相比，能够在蒸发器总成的体积和重量增加不大的情况下成倍增加蒸发器的通风面积，有效提高蒸发器和空调系统的制冷量，达到了小型化、轻量化和减轻噪音的目的，而且安装方便。 

附图说明

图1为本实用新型多层并联式平行流蒸发器的立体结构示意图； 

图2为平行流蒸发器芯体的平面结构示意图； 

在图中，1－制冷剂流出管，2－制冷剂流入管，3－隔板，4－左集流管，5－端盖， 6－翅片，7－扁管，8－右集流管，a－制冷剂流出孔，b－制冷剂流入孔。 

具体实施方案

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体结构。 

一种多层并联式平行流蒸发器，包括由扁管7、翅片6、左集流管4、右集流管8、隔板3和端盖5焊接而成的平行流蒸发器芯体，在每个平行流蒸发器芯体的左集流管4和右集流管8之间连通有平行的扁管7，扁管7上均布焊接有翅片6，每根集流管兩端用端盖5密封，在左集流管4上钻有冷剂流出孔a和制冷剂流入孔b，隔板3装在左集流管4上，位于制冷剂流出孔a和制冷剂流入孔b之间，其特征在于： 

1）、它由2～5个平行流蒸发器芯体并列焊接为一体，每两个相邻的平行流蒸发器芯体之间的距离t在1mm至50mm范围内； 

2）、制冷剂流出管1的一端插入每个平行流蒸发器芯体左集流管4上的制冷剂流出孔a内，与左集流管4焊接联通； 

3）、制冷剂流入管2的一端插入每个平行流蒸发器芯体左集流管4上的制冷剂流入孔b内，与左集流管4焊接联通。 

在本实用新型的多层并联式平行流蒸发器中，制冷剂从制冷剂流入管2流入各平行流蒸发器芯体的左集流管4，经各平行流蒸发器芯体隔板3以上的扁管7流入右集流管8，再从各平行流蒸发器芯体隔板3以下的扁管7流回左集流管4，最后经制冷剂流出管1流出蒸发器。