[实用新型]电子测力踏板

说明书

技术领域

本实用新型是与感应侦测踩踏施力变化，且特别是指安装于踏板上感应骑乘者踩踏所产生力，以及侦测踏板转动速度。

背景技术

中国申请号第201010570704.4号「测量力的自行车载测量设备及配有该测量设备的自行车」，其所谓车载测量设备是用于测量由骑车人在自行车踏板产生的力，所述自行车踏板被安装在踏板轴上旋转，所述踏板轴被固定在曲柄的曲柄臂的自由端部处的固定孔中，所述车载测量设备包括定位在踏板轴上的并且能够探测至少垂直指向踏板轴的力以及提供根据所探测的力信号的力传感器，和接收来自所述传感器的信号以获得可显示值的电子装置中的至少一些电子装置被结合在电子卡中，所述电子卡由独立能源来供电，并且阳型连接构件被固定到所述电子卡上，所述阳型连接构件能够穿过所述曲柄臂上的用于踏板轴的所述固定孔，以与设置在所述踏板轴的固定到所述曲柄臂的端部中的阴型连接构件配合，其特征在于，所述电子卡与所述阳型连接构件形成能易于拆卸的组件。

上述测量结构虽然可以探测其车人在踩踏板所产生的力，并将其显示为数值化以供判读，然而其力传感器、阴型连接件安装在踏板轴上，组接曲柄臂的阳型连接件，阳型构件又分别组接于电子卡及组接阴型连接构件间，使得踏板结合于曲柄臂间组接过多组件，大幅降低踏板轴原有结构强度，加上踏板轴又是踩踏过程中最为重要的支撑部位，其耐用度不仅堪虑，更因加工组装过程复杂，会连带提高整个制作成本。

有鉴于此，本发明人为了改善现有技术上有结构强度堪虑，以及高成本等缺陷，凭借于该项产业累积多年的知识与实务经验，进行相关产品的开发与设计，终于实用新型出一种电子测力踏板，成为一种实用性极佳的实用新型。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术集中在心轴，存在的降低心轴强度、心轴有过多组件所导致繁杂组装以及高成本的缺点，而提供一种电子测力踏板，其可感应侦测踩踏板过程中，踩踏者所施于踏板所产生的力，其大部分组件集中在踏板框，不会有降低心轴强度，且组装简单，成本低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电子测力踏板，包括一心轴、一踏板框、一容置座以及一感测组件，其中：

该心轴一端穿枢于踏板框；

该踏板框具有一对应卡式踏片的踩踏部，且踏板框于相邻踩踏部设有一电源槽，且该电源槽内组配有一电源；

该容置座组配于该踏板框；

该感测组件包括一与电源电性连接的控制单元，以及一与控制单元电性连接的一传感器，该控制单元与传感器分别组配于该容置座与踩踏部；

如此，骑车者施踩于踩踏部所产生力及转动，由传感器侦测其受力及转动速度变化量。

本实用新型「电子测力踏板」进一步包括下列技术特征：

＊该感测组件进一步包括一组接于控制单元的无线传输器，另有一显示单元，且该显示单元包括一无线接收器，而无线传输器发射无线讯号并由无线接收器所接收而显示数值于显示单元上。

＊该踩踏部进一步包括一前卡段、一防刮片以及一后勾段，该卡式踏片前端卡合定位于前卡段底面，该卡式踏片近中段位置压抵于防刮片上，该卡式踏片后端卡合定位于后勾段底面；该电源槽位于后勾段与防刮片间。

＊该传感器组接于踏板框的前卡段底面或踏板框的后勾段底面，且分别对应卡式踏片前端上表面或卡式踏片后端上表面。

＊该踩踏部进一步包括一内框槽，而该防刮片组设封盖于该内框槽槽口，且传感器组接于防刮片底面且位于内框槽中，该内框槽位于前卡段与后勾段间。

＊该踏板框进一步具有一与内框槽相连通的中空槽，该中空槽与电源槽相连通，且该心轴穿设中空槽。

＊该传感器更进一步包括一力传感器以及一速度传感器。

＊该容置座设有一容置槽，并进一步包括一盖合于容置槽的封盖，且控制单元组配于容置槽内并由封盖所遮蔽。

＊该电源槽两端呈开放状设置于该踏板框，且与心轴枢设踏板框呈平形排列，另包括二分别盖合于该电源槽两端开放处的电源盖。

本实用新型的有益效果是，其可感应侦测踩踏板过程中，踩踏者所施于踏板所产生的力，其大部分组件集中在踏板框，不会有降低心轴强度，且组装简单，成本低，成为一种实用性极佳的实用新型。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型局部分解立体示意图。

图2是本实用新型传感器与防刮片未组设于踏板框的分解立体示意图。

图3是本实用新型组合状态立体示意图。

图4是图3所示AA线段剖面示意图。