[实用新型]一种蜗杆环箍箍壳成型装置

说明书

技术领域

本实用新型属于环箍生产设备领域，特别是一种蜗杆环箍箍壳成型装置。

背景技术

软管环箍是一种管道连接处的紧固件。它解决了现有技术中环箍用于小直径管道连接时会出现死角、产生液体和气体的泄漏问题，广泛用于机动车、石油化工、制药、食品酿酒污水处理、净化除尘、汽车配件等机器的配套件。

环箍一般由箍带、箍壳及蜗杆构成，箍壳固装于箍带上，在箍壳的内部穿装有蜗杆。箍壳的加工是钢条在箍壳的生产设备上经过砸字、落片、折弯成型而成的。传统的箍壳生产设备结构较为单一，在其加工模具上纵向依次制有一个砸字模、一个落片模以及一个折弯模，使得该设备一次只能完成一个箍壳的加工，不仅降低了加工效率，还大大降低了钢条的利用率。并且该设备上的模具为沿加工钢条的长度方向设置的，使得钢条在连续的落片过程中容易降低钢条自身的韧性，从而导致箍壳质量的下降。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有设计科学合理、生产效率高、原材料的利用率高、所生产箍壳质量佳的蜗杆环箍箍壳成型装置。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种蜗杆环箍箍壳成型装置，由压力机及成型模具构成，该成型模具由集成式成型上模及集成式成型下模构成，在所述的压力机的压力杆下端固装集成式成型上模，在压力机的工作平台上安装集成式成型下模，其特征在于：所述的集成式成型上模包括上模架单元及依次固装在该上模架单元下部的砸标上模、双落片凸模及双弯曲凸模，在上模架单元下部安装有套装于双落片凸模内部的双弹簧，在双弹簧的下部固装有双卸料钉；集成式成型下模包括下模架单元及设置在下模架单元上的砸标下模、双凹模镶块、双成型下模芯；集成式成型上模的砸标上模、双落片凸模及双弯曲凸模依次与集成式成型下模的砸标下模、双凹模镶块、双成型下模芯相对应。

而且，所述的下模架单元由下模架及下模构成，在下模架的上方安装有下模，在下模上纵向依次安装有凹模固定板及盖板，在凹模固定板与盖板上依次制有与砸标下模和双凹模镶块相对应的开孔，在下模上还制有与双成型下模芯相对应的开孔，在双成型下模芯开孔的后端下模上还安装有一挡片，在挡片的后端安装有一定位板。

而且，在所述下模架单元上部的进料端安装有送料机构，该送料机构由送料汽缸、双送料推杆及双送料滑道构成，双送料推杆安装在与下模和凹模固定板之间的送料通道相平齐的双送料滑道的内部，该双送料推杆与送料汽缸相连接。

而且，所述的上模架单元由上模架、上模垫板及上模固定板构成，在上模架的下部安装有上模垫板，上模垫板的下部安装有上模固定板。

而且，所述上模架单元的上模架与其下端的上模垫板为相互呈45°的方向设置。

而且，所述下模架单元的下模架与其上端在一条水平线上的送料机构和下模为相互呈45°的方向设置且与上模架上的上模垫板相对应。

而且，所述的砸标上模以及与其对应的砸标下模为加长的砸标模。

本实用新型的优点和积极效果是：

1.本蜗杆环箍箍壳成型装置，使用时，将钢条沿送料机构45°的方向（平行于下模架的方向）送入，在传送机构的传送下依次完成双砸字及双落片工序，落片后的箍壳半成品掉落到送料通道内由送料机构的双送料推杆推至双成型下模芯处进行折弯成型，成型后的箍壳由双成型下模芯下方的落料口落到收料篮内。该设备的各个工序均为双加工，即压力机的一个动作能够同时完成两个箍壳的加工，大大提高了生产效率。并且，提高了钢条的利用率，改善了之前在钢条的长度方向上反复切断落料而造成的韧性降低以及箍壳质量下降的问题。

2.本蜗杆环箍箍壳成型装置，成型模具的45°设计，使箍壳的加工能够在钢条的45°方向上完成，不仅合理的利用了钢条的结构特点，提高了钢条的利用率，而且还能保持钢条的韧性不被破坏，保证产品质量。

3.本蜗杆环箍箍壳成型装置上双成型下模芯开孔的后端挡片的设计以及挡片后端定位板的设计，二者的配合，使在箍壳进行折弯成型工序时双送料推杆能够准确定位，提高加工质量。

4.本实用新型结构设计科学合理，具有生产效率高、原材料的利用率高、产品质量佳、易于实现、方便操作、实用性强的优点，是一种具有较高创新性的蜗杆环箍箍壳成型装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型成型模具的结构示意图；

图3为本实用新型集成式成型上模的结构示意图；

图4为本实用新型集成式成型下模的结构示意图。

附图标记说明：