[实用新型]基于物联网和动态3D GIS的智能交通系统的车载终端有效
| 申请号: | 201220670048.X | 申请日: | 2012-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN202976500U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
| 发明(设计)人: | 方波平;李吉雄;韩直;喻洪;李关寿;张益 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962;G08G1/16;B60R16/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400060 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 联网 动态 gis 智能 交通 系统 车载 终端 | ||
1.一种基于物联网和动态3D GIS的智能交通系统的车载终端,其特征在于:
包括无线通讯模块,与控制单元相连,用于与服务器、固定安装的道路监测装置、各交通参与体的车载终端进行信息的交换;
信息储存模块,与控制单元相连,储存由交通管理系统服务器发送的指令、自身周围的实时三维信息、道路监测装置发送的路况信息和各交通参与体的车载终端发送的三维信息;
路况采集仪,与控制单元相连,获取自身周围的实时三维信息;
与车身自动控制系统匹配的接口,与控制单元连接;
电磁缓冲装置,与控制单元连接;
3DGIS模块,与控制单元连接;
控制单元,用于处理和分析交通管理系统服务器发送的指令、自身周围的实时三维信息、道路监测装置发送的路况信息和各交通参与体的车载终端发送的三维信息,向与车身自动控制系统匹配的接口和电磁缓冲装置发送指令。
2.如权利要求1所述的基于物联网和动态3D GIS的智能交通系统的车载终端,其特征在于:所述路况采集仪包括3D摄像头、车载雷达和3D惯性导航传感器。
3.如权利要求1所述的基于物联网和动态3D GIS的智能交通系统的车载终端,其特征在于:与车身自动控制系统匹配的接口为ESP系统接口、DSC系统接口或VSC系统接口。
4.如权利要求1所述的基于物联网和动态3D GIS的智能交通系统的车载终端,其特征在于:还包括加速度传感器、速度传感器和质量检测传感器,加速度传感器、速度传感器和质量检测传感器分别与与控制单元连接。
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