[实用新型]多点起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及重机技术领域，特指一种多点起重机。 

背景技术

现有的起重机多采用绳索或链条起吊，其材质的柔性在使用过程中容易打结缠绕，安全系数较低，噪音较大，大行程起重机索具的排列收纳占用空间较大，使整个起重设备结构复杂且体积大，绳索的伸缩性和链条的节距误差，使其工作平稳性差，噪音大，定位精准性较差。 

实用新型内容

一、要解决的技术问题 

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种多点起重机，采用钢带起吊，起重过程更平稳，钢带形变较小，提高了运行定位精度，另外减小了整个设备的体积，通过导轮对钢带的方向引导，使起吊更灵活，更安全。 

二、技术方案 

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种多点起重机，包括有电机、减速箱、机箱、转轴、卷带轮、轴承座、挡带板、轴承、支撑架、导轮、导轮轴承和钢带；上述电机与减速箱配合连接；上述机箱两侧对应设置有轴承孔；上述轴承座分别安装于轴承孔上；上述轴承分别安装于轴承座内；上述转轴分别与两侧轴承配合连接，上述转轴一端与减速箱配合连接；上述卷带轮安装于转轴上；上述挡带板分别安装在卷带轮两侧；上述机箱两侧设置有定位孔；上述 支撑架与定位孔插接；上述导轮与导轮轴承配合连接；上述导轮轴承安装于支撑架上；上述钢带与卷带轮卡接；所述钢带缠绕在卷带轮上，通过导轮同步导出钢带。 

作为优化，上述卷带轮上设置有楔形槽。 

作为优化，上述支撑架两端开有定位槽。 

作为优化，上述机箱两侧安装有与上述定位槽卡接固定的定位块。 

作为优化，上述支撑架上设安装有轴向挡圈。 

作为优化，上述导轮轴承两侧安装有孔向挡圈。 

作为优化，上述导轮轴承之间设置有轴承挡圈。 

三、本实用新型的有益效果 

本实用新型的多点起重机体积小、重量轻，运行平稳、噪音低，结构简单，制造成本低，安装、使用、维护方便，适用范围较广。 

附图说明

图1为本实用新型的多点起重机的结构图。 

图2为本实用新型的多点起重机的机箱的零件图。 

图3为本实用新型的多点起重机的局部剖面图。 

图4为本实用新型的多点起重机的导轮和支撑架的装配爆炸图。 

图5为本实用新型的多点起重机的卷带轮的零件图。 

图中，1为电机，2为减速箱，3为机箱，4为转轴，5为卷带轮，6为轴承 座，7为挡带板，8为轴承，9为支撑架，10为导轮，11为导轮轴承，12为钢带，13为轴承孔，14为定位孔，15为楔形槽，16为定位槽，17为定位块，18为轴向挡圈，19为孔向挡圈，20为轴承挡圈。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的多点起重机作进一步说明： 

实施例：如图1至5所示，本实用新型的多点起重机包括有电机1、减速箱2、机箱3、转轴4、卷带轮5、轴承座6、挡带板7、轴承8、支撑架9、导轮10、导轮轴承11和钢带12；上述电机1与减速箱2配合连接；上述机箱3两侧设置有轴承孔13；上述轴承座6分别安装于轴承孔13上；上述轴承8安装于轴承座6内；上述转轴4分别与两侧轴承8配合连接，上述转轴4一端与减速箱2配合连接；上述卷带轮安装于转轴4上；上述挡带板7分别安装在卷带轮5两侧；上述机箱两侧设置有定位孔14；上述支撑架9与定位孔14插接；上述导轮10与导轮轴承11配合连接；上述导轮轴承11承安装于支撑架9上；上述卷带轮5上设置有用于卡接钢带12的楔形槽15，上述钢带12与卷带轮5卡接于楔形槽15内；上述钢带12缠绕在卷带轮5上，每个卷带轮5同时可缠绕多条钢带12，并通过导轮10同步导出钢带12。 

上述支撑架9两端开有定位槽16，上述机箱3两侧安装有用于与上述定位槽16卡接固定的定位块17，上述定位块17置于定位槽16内，使支撑架与机箱3之间不发生位移。 

上述支撑架9上设安装有用于限位的轴向挡圈18，防止导轮轴承11发生轴向位移，上述导轮轴承11两侧安装有用于限位的孔向挡圈19，防止导轮10与导轮轴承11之间发生相互摩擦影响正常工作，上述导轮轴承11之间设置有用于限位的轴承挡圈20，防止导轮轴承11相互之间发生摩擦影响运作，防止导轮轴承11发生水平位移，从而保证起吊过程的安全和平稳。 

使用过程中，由于钢带12的带状特性改善了传统起重机起吊绳索因弹性、节距和柔性特点导致的缠绕、打结和不平稳的弱点，使用较顺畅、稳定。