[实用新型]一种半地坑停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械式停车设备，具体涉及一种半地坑停车设备。

背景技术

目前在半地坑停车设备中，尤为半地坑升降横移类停车设备，一般设置为一机一板即一个载车板设置一个驱动减速电机，主要有以下不足：设置为一机一板停车设备，每块载车板均需设置有一台减速电机，停车设备的整体成本较高；因地坑内的载车板需设置升降驱动装置，升降驱动装置占用一定布置空间，在有限地坑空间尺寸内，往往布置有一定难度，也不便于维修保养等。

实用新型内容

针对以上现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种半地坑停车设备。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种半地坑停车设备，包括钢结构、上层载车板、地面层载车板、地坑载车板、升降驱动机构和平衡装置，所述上层载车板和地坑载车板连接同一套升降驱动机构。

所述升降驱动机构设置于钢结构的横梁上。

所述升降驱动机构包括减速电机、主动链轮、从动链轮、传动链条、传动轴、升降用链轮、升降起吊链条和起吊连接件。

所述升降起吊链条一端固定在钢结构的顶层构件上，绕过上层载车板下垂至地坑兜载地坑载车板，与地坑内的结构相连接。

所述一平衡用链条上端与顶层钢结构相连接，其中部绕过上层载车板呈Z形设置，下端连接于钢结构后部中间处。

所述一地坑平衡用链条一端固定于地面层钢结构上，另一端连接于地坑底部。

所述升降起吊链条一端连接于上层载车板，另一端连接于地坑载车板。

本实用新型的有益效果为：本实用新型克服了现有技术中的不足，提供一种成本更低、易于维护保养、占用空间尺寸更小、性价比更好的停车设备，采用上层载车板与地坑下层载车板共用一套升降驱动机构，与现有的半地坑停车设备相比较在成本上具有明显优势，而且设置结构简洁，占用地坑空间尺寸更小，更便于维护保养的一种实用新型的停车设备。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为实施例一中上层载车板与地坑载车板共用升降驱动机构示意图；

图4为实施例一中上层载车板与地坑载车板平衡装置布置示意图；

图5为实施例二的结构示意图；

图6为图5的左视图；

图7为实施例二中上层载车板与地坑载车板共用升降驱动机构示意图；

图8为实施例二中上层载车板与地坑载车板平衡装置布置示意图；

图9为实施例三中上层载车板与地坑载车板共用升降驱动机构示意图；

图10为实施例三中上层载车板与地坑载车板平衡装置布置示意图；

图11为实施例四中上层载车板与地坑载车板共用升降驱动机构示意图。

图12为实施例四中上层载车板与地坑载车板平衡装置布置示意图。

图13为实施例五中的上层载车板与地坑载车板共用升降驱动机构示意图。

图14为实施例六中的上层载车板与地坑载车板平衡装置布置示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

实施例一