[实用新型]一种具有耐磨层的波纹钢材料

说明书

技术领域

本实用新型涉及固定建筑物中的道路、铁路、桥梁、水利工程或给排水领域，尤其涉及一种具有耐磨层的波纹钢材料。

背景技术

目前，热镀锌波纹钢管已广泛地应用于公路、铁路、市政工程等领域。在有些地区，波纹钢管所处的环境条件较差，例如常年有流水或含泥沙、碎石的水流冲刷波纹管，在另一些地区波纹管可能遭到泥石流或风沙的侵蚀。上述情况会对波纹钢管产生较严重的磨损，如果波纹管表面的镀锌层被侵蚀，波纹管的寿命会大大降低。有些波纹管的表面设有二次防腐层（如沥青漆或塑料层等）。虽然二次防腐层具有一定的耐磨性能力，能够防御一定的水流冲刷，但是其也较容易被泥沙或风沙侵蚀破坏，其使用寿命只有1.5-3年。所以，现有的波纹管具有不耐磨损和冲刷的缺点。因此，需要一种耐磨的波纹管，延长其在磨损比较严重的环境中的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种能够在较恶劣的环境中使用的且具有较长使用寿命的波纹钢材料。

为实现上述目的，本实用新型可采用的技术方案是：一种具有耐磨层的波纹钢材料，包括基体层，在所述基体层的至少一面设有耐磨层，所述耐磨层粘接于所述基体层上并卷绕成波纹状，所述耐磨层的厚度为0.1-20毫米。

优选地，在所述的具有耐磨层的波纹钢材料中：在所述基体层和耐磨层之间还设有防腐层，所述防腐层热压于所述基体层的表面，所述耐磨层粘接于所述防腐层上。

优选地，在所述的具有耐磨层的波纹钢材料中：所述基体层的厚度为1.2至12毫米。

优选地，在所述的具有耐磨层的波纹钢材料中：所述防腐层的厚度为0.1至8毫米。

优选地，在所述的具有耐磨层的波纹钢材料中：所述耐磨层的厚度为0.1至5毫米。

优选地，在所述的具有耐磨层的波纹钢材料中：所述基体层上镀有一层锌保护层。

本实用新型具有耐磨层的波纹钢材料增强了其耐磨性，使得应用范围更加广泛和使用寿命大大提高。

应当认识到，本实用新型以上各方面中的特征可以在本实用新型的范围内自由组合，而并不受其顺序的限制——只要组合后的技术方案落在本实用新型的实质精神内。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型具有耐磨层的波纹钢材料作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型具有耐磨层的波纹钢材料的横截面的示意图；

图2是本实用新型具有耐磨层的波纹钢材料加工成圆柱状产品的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读本实用新型之后，本领域的技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请的权利要求所限定的范围。

如图1所示，本实用新型公开了一种具有耐磨层的波纹钢材料。它包括基体层1，在基体层1的两面设有耐磨层3，耐磨层3的形状与基体层1的形状相互配合且粘接成一体，成型后的产品也呈波纹状。在该实施例中，在基体层1和耐磨层3之间还设有防腐层2，防腐层2热压于基体层1的表面，耐磨层3粘接于防腐层2上。耐磨层3的材料可以采用现有的耐磨材料，例如三氧化二铝或碳化硅与三聚氰胺树脂（或其它塑料、树脂）及非金属纤维的混合体，其中三氧化二铝或碳化硅以极细的粉末状态存在于混合体中，其耐磨性能随三氧化二铝或碳化硅含量的多少而变化。该混合物固化后即紧密地粘接在螺旋波纹钢管基体表面，专门起耐磨损的作用，同时也起到了耐腐蚀的作用。在具体实施例中，耐磨层3为与基体层1的形状相互配合的波纹状，亦可为具有一定柔性的布状材料。耐磨层3亦可以采用工程上可实施的其他复合材料，例如硼铝化物材料或由钼、钴、钛金和纳米添加剂组成的复合材料，亦或聚氨酯、玻纤布浸渍聚氨酯浆体、聚氨酯混合三氧化二铝（刚玉）或耐磨纸浸渍聚氨酯中的一种或它们的组合。

在又一些实施例中，耐磨层直接在设置在钢板或镀有锌保护层的钢板上。在本实用新型的其他实施例中，基体层1以覆合了HDPE等塑料层作为防腐层的钢板为基体，在其一面或正反两面上覆合上耐磨层3，耐磨层3与钢板粘贴为一体，再将钢板通过机械加工成不同直径、不同形状和不同用途的波纹钢管，例如螺旋波纹钢管。防腐层2可以为上述聚乙烯塑料层，或其他聚合物的热塑层。在又一些实施例中，耐磨层先粘接在钢板或镀有保护层的钢板上，然后用卷圆机卷绕成波纹状。添加的耐磨层降低了泥沙对波纹钢管的腐蚀。

参考图2，本实用新型公开了一种将上述波纹钢材料加工成的筒状的波纹钢管成品。在其他实施例中，可以将波纹钢材料加工成整体式波纹钢管、分体拼装式波纹钢管、半圆式拱形波纹钢管等不同形状的产品。