[实用新型]一种浮法玻璃配合料预热的装置有效
| 申请号: | 201220621247.1 | 申请日: | 2012-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN202936298U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
| 发明(设计)人: | 于晓锋;陶汉中 | 申请(专利权)人: | 南京工业大学 |
| 主分类号: | C03B5/16 | 分类号: | C03B5/16 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 任立;姚姣阳 |
| 地址: | 211800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 玻璃 配合 预热 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种浮法玻璃生产过程中的节能装置,具体的说是一种浮法玻璃配合料预热的装置。
背景技术
全氧燃烧是一种高效的燃烧方式,在需要高品位热源的行业有着巨大的应用潜力。浮法玻璃是我国玻璃生产中,数量最大的一个种类,全氧燃烧及技术在其中的应用在国外已经实现,并证明具有广阔的应用前景。全氧燃烧浮法玻璃生产工艺中,能量利用的一个重要部分就是高温烟气中显热的合理利用,采用高温烟气预热配合料是一种比较合理的工艺路线。现在的配合料基本不预热,直接常温进窑;现有的配合料预热方法为流动床形式,实验表明,由于其可能导致配合料中物料分层,该形式无法实现工业化。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种浮法玻璃配合料预热的装置,具有双层预热效果,通过高温烟气的预热,可以使配合料进窑温度达到600oC左右。
本实用新型解决以上技术问题的技术方案是:
一种浮法玻璃配合料预热的装置,包括与地面倾斜设置的外壳、置于外壳内的与外壳倾斜角度一致的内筒以及沿内筒的轴线由下而上穿过内筒的内转子主烟道;内筒的上部设有配合料进口,下部设有配合料出口;内转子主烟道的下烟道口为烟气主进口,上烟道口为烟气主出口,内转子主烟道外表面设有螺旋铰刀,内转子主烟道上每360度螺旋铰刀内设有穿过内转子主烟道壁的高温热管翅,高温热管翅的冷凝段位于内转子主烟道外的内筒内,高温热管翅的蒸发段位于内转子主烟道内,并在蒸发段上设有内翅片;外壳与内筒之间的夹层空间构成夹层辅烟道,夹层辅烟道的下部设有烟气辅助进口,上部设有烟气辅助出口。
这样,通过由外壳和内筒围成的预热空间形成夹层辅烟道,通过夹层辅烟道进行对配合料进行预热,烟气主要有2个通路,主通道为内转子主烟道,辅通道为夹层辅烟道;由于玻璃料,即配合料本身的导热能力比较差,需要在近距离提供热源,才能使配合料得到充分的预热;主烟道相当于在装有配合料的环形空间,中心部位提供能量供给,辅烟道在外壳提供热量,用于加热配合料;通过主烟道和辅烟道的共同加热,可以实现最大限度的配合料预热效果;另外,由于主烟道的成本比较高,而辅烟道成本相对比较低,设置辅烟道的配合料预 热装置,处理能力明显大于不设置辅烟道的设备,并且,烟道直径越大,这种效果越明显,据测算,外直径1.2m的配合料预热装置,设置辅烟道,产能提高近40%。
本实用新型进一步限定的技术方案是:
前述的浮法玻璃配合料预热的装置,高温热管翅在距离烟气主进口1.2m内选用高温钠热管,距离烟气主进口1.2-2m之间选用钾热管,距离烟气主进口2-5m之间选用钠钾合金热管或萘热管,其余部分为水热管。热管在不同的工作温度下,需要选用不同的工作介质,一般高温部分,温度在500摄氏度以上时,选用金属钠作为工作介质,即距离主烟气进口最近的地方,同时也是被加热的配合料接近加热完成的位置,温度最高,因此需要选用高温钠热管;在下一阶段,烟气温度降低,就不能再选用高温钠热管了,否则金属钠由于温度过低,无法正常流动,此时需要选择中温热管,一般为钠钾合金热管或萘热管;当温度降到一定程度后,就可以选用常温热管-水热管,当然也不能降低温度段使用的热管用于高温区域,否则由于压力过高,可能导致爆炸或工作介质高温分解。
前述的浮法玻璃配合料预热的装置,内转子主烟道上每360度螺旋铰刀内设有16根高温热管翅,高温热管翅的冷凝段长度450mm,冷凝段位于螺旋铰刀的螺线中心位置。该设置形式主要是综合考虑传热效率和设备结构的平衡,为了使烟气中的热量尽量传递到配合料中,同时配合料的导热能力比较差,需要加大传热界面的面积,布置传热界面,受到空间和成本的限制,综合考虑,按照上述布置比较合理。
前述的浮法玻璃配合料预热的装置,钠热管、钾热管、和钠钾合金热管内部布置金属丝网,水热管内布置金属丝网作为吸液芯。
前述的浮法玻璃配合料预热的装置,外壳和内筒与地面的倾斜角度为8度。
前述的浮法玻璃配合料预热的装置,内转子主烟道12转速为3rpm,内转子主烟道12的烟气主进口的进烟气速度为5m/s,夹层辅烟道的烟气辅助进口的进烟气速度为3m/s。主进气速度为5m/s,辅进气速度为3m/s,一快一慢,主要从压力平衡角度考虑的,由于进入主辅烟道的烟气,是通过一个进气管的,同样,出主辅烟道的烟气也是汇集到一个排气管,如果两个流到内的压力不平衡,可能会出现烟气倒灌,通过调节两侧的流速,是两者之间的进出口压力基本一致。
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