[实用新型]一种潜孔钻机行走履带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种潜孔钻机，尤其涉及一种潜孔钻机行走履带。

背景技术

目前，潜孔钻机广泛应用于铁路、水电建设、国防施工、矿山开采及土石方等工程的排水孔、爆破孔钻凿作业中。潜孔钻机主要分为固定式钻机和自行钻机两类，固定式钻机稳定性好，钻孔深度深，但移动搬运困难，严重限制了其应用范围；自行钻机具有良好的机动性，可适用于多种工程施工，现有的自行钻机主要是由挖掘机改良的行走履带直接加装潜孔钻而成，由于传统行走履带非潜孔钻机专用行走履带，多数因行走履带刚度不够等原因，出现潜孔钻机钻进稳定性较差，另外由挖掘机改良的行走履带的越野能力也无法达到某些地形复杂工况的使用要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：本实用新型提供一种潜孔钻机行走履带，与传统潜孔钻机用的挖掘机改良的行走履带相比，增加了与潜孔钻连接主轴相配合的中心支座和安装提升油缸的油缸支座，具备更好的越障性能，而且可实现潜孔钻机的稳定、高效的钻进。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种潜孔钻机行走履带，包括履带总成1，液压马达2，驱动轮3，履带边梁支架4，护板5，托轮支座6，减速机7，支重轮8，托轮9，引导轮10，涨紧装置11，马达支架盖板12和主轴安装孔13，履带边梁支架4由U型梁支架14、马达支座15和中心支座16焊接而成，马达支座15位于U型梁支架14的右侧，中心支座16设置在U型梁支架14上部，液压马达2通过减速机7与驱动轮3相连，液压马达2和减速机7均紧固于马达支座15上，马达支座15上安装有马达支架盖板12，托轮9通过托轮支座6与中心支座16相连，中心支座16上设有主轴安装孔13，U型梁支架14下端设置有支重轮8，护板5安装在U型梁支架14侧板下方，引导轮10与涨紧装置11相连，引导轮10和涨紧装置11均安装在U型梁支架14的滑道内，履带边梁支架4外围安装与驱动轮3、支重轮8和托轮9相啮合的履带总成1。

所述的涨紧装置11，包括油缸式涨紧机构20和弹簧式缓冲机构21，弹簧式缓冲机构21安装在油缸式涨紧机构20的外壁上。

所述的U型梁支架14一侧板上焊接有油缸支座17，U型梁支架14另一侧板上设有注油孔18，注油孔18外侧设有U型梁支架盖板19。

所述的U型梁支架14与中心支座16连接处设有筋板22。

所述的护板5为两个护板，安装在U型梁支架14侧板下方，两个护板之间设置有套管23。

本实用新型的工作原理：履带边梁支架由U型梁支架、马达支座和中心支座焊接而成，马达支座位于U型梁支架的右侧，中心支座设置在U型梁支架上部，中心支座上设有主轴安装孔，履带边梁支架外围安装与驱动轮、支重轮和托轮相啮合的履带总成，液压马达通过减速机与驱动轮相连，液压马达和减速机均紧固于马达支座上，马达支座上安装有马达支架盖板，托轮通过托轮支座与中心支座相连，U型梁支架下端设置有支重轮，护板安装在U型梁支架侧板下方，引导轮和涨紧装置相连，引导轮和涨紧装置均安装在U型梁支架的滑道内；潜孔钻连接主轴与主轴安装孔配合安装；提升油缸安装在油缸支座上，控制潜孔钻机钻臂的提升、下降等操作；潜孔钻机需要移动作业时，液压马达将潜孔钻机机的液压能转化为机械能，并通过减速机将转速传递到驱动轮上，驱动轮与履带总成相啮合，通过支重轮和托轮的支撑作用，实现潜孔钻机的前进、后退、转弯、调速等操作；U型梁支架两侧板下方均设有护板，两护板间用套管分开，不仅能有效阻止外侧沙石、泥土对履带和支重轮的破坏，更能有效防止护板受外力冲击时发生较大变形；在U型梁支架侧板上设置注油孔，可通过注油孔对涨紧装置注油，方便日常的维护，并在注油孔外侧设置U型梁支架盖板，有效防止外部灰尘、岩石等对涨紧装置的破坏。

本实用新型的有益效果在于：1、采用液压驱动方式驱动行走履带运动，结构简单，安全可靠。2、使用油缸式涨紧机构和弹簧式缓冲机构，减震能力强，大大增强其行走稳定性和越野性能。3、采用双护板，能有效防护履带总成和支重轮受沙石、泥土的破坏。4、用于8-10吨级潜孔钻机，适合于岩石、沼泽、沙土等不同工况下工作。5、多处设有板筋结构，承载能力强，使用寿命长。   

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图