[实用新型]大流量排水车

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种抢险设备，尤其涉及一种由汽车底盘、出水管、进水管、水管、大口径管道旋转装置、转盘装置、副发动机、液压油缸、油箱、工具箱和潜水泵组成的大流量排水车。

背景技术

目前，市场上公开了这样一种大流量排水抢险车，其结构特点是：由汽车底盘、出水软管和潜水泵组成，出水软管与潜水泵的出口端连接，出水软管通过流体换向装置、快速连接装置和伸缩管与潜水泵的出口端连接，伸缩管通过连接法兰与潜水泵连接成一体，并通过管箍置于呈三角形的平移举升滑动作业装置伸缩管支架上，平移举升滑动作业装置的底边与汽车底盘连接，平移举升滑动作业装置的伸缩管支架上端通过支撑与汽车底盘连接，在汽车底盘上设置有流体换向装置和能分别与伸缩管、平移举升滑动作业装置连接的由油箱、油泵和多路液压组合阀组成的液压装置和发电装置。该结构可将潜水泵运送到不同作业区域迅速就位并工作，提高了抗洪救灾效率，但由于设置了平移举升滑动作业装置，使结构变得较为复杂；中国专利CN2052071U还公开了这样一种旋转排水车，其结构特点是：由汽车底盘和排水工作装置组成，在汽车底盘和排水工作装置之间安装一个水平方向旋转的旋转轴承，在上支架上安装滑臂，上支架可相对于下支架转动，在排水车前端安装一个采用距控技术的控制盒，由于该结构采用盘绕在卷筒上的胶管抽水，胶管管径小，排小量较小，只适用于矿山炮孔排水,较不适用于排洪排涝。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、适用于排洪排涝和抗旱的大流量排水车。

为达到上述目的，本实用新型大流量排水车，由汽车底盘、出水管、进水管、水管、大口径管道旋转装置、转盘装置、副发动机、液压油缸、油箱、工具箱和潜水泵组成，油箱、工具箱和转盘装置设置在汽车底盘上，出水管、进水管、水管、旋转节头、潜水泵、大口径管道旋转装置、液压油缸和副发动机安装在转盘装置上，大口径管道旋转装置设置在转盘装置中部，副发动机安装在转盘装置尾部，出水管置于大口径管道旋转装置内，出水管的进水端通过二根水管与旋转节头两端连接，旋转节头中部的进水端通过进水管与潜水泵的出口端连接，液压油缸下端与转盘装置前部连接，液压油缸上端与水管连接，在水管与进水管之间还连接有液压油缸，潜水泵还通过支承与汽车底盘连接。

将所述水管设置成V状。

所述出水管由三根直管构成，其二根直管相互平行地垂直设置在一根直管上。

采用这种结构后，由于将出水管、进水管、水管、旋转节头、潜水泵、大口径管道旋转装置、液压油缸和副发动机安装在转盘装置上，大口径管道旋转装置设置在转盘装置中部，副发动机安装在转盘装置尾部，出水管置于大口径管道旋转装置内，出水管的进水端通过二根水管与旋转节头两端连接，旋转节头中部的进水端通过进水管与潜水泵的出口端连接，液压油缸下端与转盘装置前部连接，液压油缸上端与水管连接，在水管与进水管之间还连接有液压油缸，潜水泵还通过支承与汽车底盘连接。从而达到结构简单、适用于排洪排涝和抗旱的目的。

附图说明  下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型大流量排水车的主视示意图。

图2是本实用新型大流量排水车的俯视示意图。

图中：1. 进水管  2. 液压油缸  3. 水管  4. 大口径管道旋转装置  5. 副发动机  6. 转盘装置  7. 出水管  8. 支承  9. 潜水泵  10. 工具箱  11. 汽车底盘  12. 油箱  13. 旋转节头。

具体实施方式  图1、图2所示本实用新型大流量排水车，由汽车底盘11、出水管7、进水管1、水管3、大口径管道旋转装置4、转盘装置6、副发动机5、液压油缸2、油箱12、工具箱10和潜水泵9组成，油箱12、工具箱10和转盘装置6设置在汽车底盘11上，出水管7、进水管1、水管3、旋转节头13、潜水泵9、大口径管道旋转装置4、液压油缸2和副发动机5安装在转盘装置6上，大口径管道旋转装置4设置在转盘装置6中部，副发动机5安装在转盘装置6尾部，出水管7置于大口径管道旋转装置4内，出水管7的进水端通过二根水管3与旋转节头13两端连接，旋转节头13中部的进水端通过进水管1与潜水泵9的出口端连接，液压油缸2下端与转盘装置6前部连接，液压油缸2上端与水管3连接，在水管3与进水管1之间还连接有液压油缸2，潜水泵9还通过支承8与汽车底盘11连接；将所述水管3设置成V状；所述出水管7由三根直管构成，其二根直管相互平行地垂直设置在一根直管上。