[实用新型]造桥车的支承纵移调节机构有效
| 申请号： | 201220579074.1 | 申请日： | 2012-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN202913358U | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 巩立辉;张文山;刘元胜;职山杰;梁勇;魏永辰;雷黎明 | 申请（专利权）人： | 苏州大方特种车股份有限公司;上海市机械施工有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫;赵艳 |
| 地址： | 215151 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 造桥 支承 移调 机构 | ||
1. 一种造桥车的支承纵移调节机构，其特征在于：所述的支承纵移调节机构包括：支承调节机构和节段纵移调节机构，所述的支承调节机构包括设置在造桥车主梁顶部并且能够沿主梁长度方向移动的小车、设置在所述的小车顶部并且能够沿主梁左右方向移动、高度方向升降的千斤顶；所述的节段纵移调节机构包括闭合的链条系统，所述的链条系统能够驱动所述的小车移动，所述的小车上设置有用于控制所述的链条系统驱动其移动与否的锁止机构，当所述的锁止机构锁定时，所述的链条系统驱动所述的小车移动。
2. 根据权利要求1所述的造桥车的支承纵移调节机构，其特征在于：所述的锁止机构包括锁止链轮、曲柄压杆以及锁止爪，所述的曲柄压杆与所述的锁止爪相传动连接，当所述的锁止爪未与所述的锁止链轮相锁定时，所述的锁止链轮通过所述的链条系统的驱动自转；当所述的锁止爪与所述的锁止链轮相锁定时，所述的锁止链轮通过所述的链条系统的驱动所述的小车移动。
3. 根据权利要求2所述的造桥车的支承纵移调节机构，其特征在于：所述的链条系统包括链条，驱动所述的链条传动的驱动减速机，所述的锁止链轮与所述的链条相啮合。
4. 根据权利要求1所述的造桥车的支承纵移调节机构，其特征在于：所述的小车上活动设置有横移滑块，所述的千斤顶设置在所述的横移滑块上。
5. 根据权利要求4所述的造桥车的支承纵移调节机构，其特征在于：所述的小车上设置有横移油缸，所述的横移油缸作用在所述的横移滑块上。
6. 根据权利要求1所述的造桥车的支承纵移调节机构，其特征在于：主梁的每个节段块设置有两组所述的支承调节机构。
7. 根据权利要求1所述的造桥车的支承纵移调节机构，其特征在于：每根主梁设置有一个所述的节段纵移调节机构。
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