[实用新型]打包块运输推车有效
| 申请号: | 201220572446.8 | 申请日: | 2012-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN202896628U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
| 发明(设计)人: | 孙晓东 | 申请(专利权)人: | 孙晓东 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
| 代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 杨晓亭 |
| 地址: | 235000 安徽省淮*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 打包 运输 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输推车,具体是一种打包块运输推车。
背景技术
随着社会进步和经济发展水平的提高,在日常的生产和生活中产生的垃圾、废品也越来越多,为了减少环境污染,同时达到废物利用的目的,对于可回收的垃圾(再生物资)进行整理和打包,以期能够二次利用已成为一项重要工作。
再生物资回收过程中,由于打包成型的打包块体积大、质量重,打包后一般采用传统的人力推车或叉车进行短距离运输,采用人力推车的缺陷在于运输前难以装车,运输后难以卸载,人员体力消耗大;而采用叉车运输虽然工作效率较高,但成本也随之上升,且易受到场地限制,不适于普遍使用。对于打包成型的块状打包块的短距离运输问题,一直影响着整个打包行业的生产效能。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种打包块运输推车,可以实现打包块短距离装卸、运输轻巧方便,有效减轻员工劳动强度,同时成本低廉,能够明显提高打包生产效率。
为了实现上述目的,本实用新型包括在两根立杆顶端之间焊接的横杆,以及焊接在两根立杆中部之间的支撑杆,构成推车的推拉部;固定连接在两根立杆底部两侧的两块装载板,构成推车的装载行走部,两块装载板前端装有一对小车轮,后端装有一对直径大于小车轮的大车轮,使装载板与水平夹角为5°至15°,在每块装载板上均设置有至少四只滚轮,在横杆中间位置活动连接有长柄钩状形的固定钩。
两块装载板与水平夹角为10°。
每块装载板上均匀设置有四只滚轮。
固定钩的长度能够在自然下垂时搭置于支撑杆上。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,该推车在传统结构的基础上,将装载板与水平夹角呈一定的角度,并在装载板上均匀设置滚轮,在横杆上设置固定钩,在打包块短距离运输装卸过程中,利用打包块自身重量及惯性原理,通过简单的操作,能实现了打包块在运输前后不需人工装卸,有效减轻了员工工作强度,减少了现场工作人员,整体提高了打包生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的主体结构示意图。
图中:1、横杆,2、立杆,3、支撑杆,4、装载板,5、滚轮,6、固定钩,7-1、小车轮,7-2、大车轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,该推车包括:在两根立杆2顶端之间焊接的横杆1,焊接在两根立杆2中部之间的支撑杆3,构成推车的推拉部;固定连接在两根立杆2底部两侧的两块装载板4,构成推车的装载行走部。两块装载板4的前端装有较小直径的小车轮7-1,后端装有较大直径的大车轮7-2,使装载板4与水平夹角为5°至15°,在横杆1中间位置活动连接有长柄钩状形的固定钩6。
装载板4在运输时承载打包块,其较低的前端可以使其能够进入打包机卸料口底部,直接承受从卸料口落下的打包块,改变了目前各种打包块都是从卸料口先落地再由人工拖出打包机再装车的旧的工作过程。
在每块装载板4上均匀设置有至少四只滚轮5,打包块运到指定地点卸载时,利用装载板4与水平夹角所呈的角度及打包块自身重量,通过人工的瞬时推力的惯性即可使打包块沿滚轮5滑下,完成卸载工作。
在横杆1中间位置活动连接有长柄钩状形的固定钩6,其长度能够在自然下垂时搭置于支撑杆3上,在运输过程中转动固定钩6使其勾住打包块,可以防止打包块下滑,在推车闲置时使其搭置于支撑杆3上。
为了达到最佳的运输装卸效果,本实用新型优选将两块装载板4与水平夹角为10°,该角度过大不便于运输,打包块容易下滑,过小则不便于卸载,影响工作效率。
同样,本实用新型优选将每块装载板4上均匀设置有四只滚轮5,在节省材料降低成本的同时,能够达到最佳的运输装卸效果。
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