[实用新型]一种用于测量旋转件内部参数的装置有效
| 申请号: | 201220565871.4 | 申请日: | 2012-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN202853786U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
| 发明(设计)人: | 张俊;陆军琰;孙琪 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01K7/04 | 分类号: | G01K7/04 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡林岭 |
| 地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 测量 旋转 内部 参数 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及旋转件内部参数的测量装置,尤其涉及车辆传动轴护套内部油脂温度的测量装置。
背景技术
就目前所知,现有技术中有多种测量旋转件内部温度的测量方法以及相关装置,然而,该些方法均采用无线测量的方式。这些测量装置基本都包括一个测温装置、温度信号发射装置和温度信号接收装置等。
由于采用无线测量的方式,使得这些方案采用的设备价格都很昂贵,并且测量装置的复杂程度都比较高、操作人员所需要的知识量也比较大,不适合与推广使用。更重要的是,现有技术中的测量装置还存诸多问题。
另外,就目前而言,对于传动轴而言,大部分企业测量的对象是传动轴的力、位移、和振动。现有技术中少见测量整车的处于密封状态的传动轴润滑油油脂温度的做法。
因此,亟需一种降低测量成本以及复杂度的、且能用于测量车辆传动轴护套内部油脂温度的装置以及方法。
实用新型内容
本实用新型提供了一种测量旋转件的包括温度在内的各个参数的装置以及方法。该装置以及方法采用纯粹的机械连接的方式来测量车辆传动轴内部处于密封状态下的油脂温度,大大降低了测量成本以及复杂度。
具体而言,本实用新型提供了一种用于测量旋转件内部参数的装置,所述装置包括:
传感器,所述传感器包括测量元件和导线,其中,所述测量元件埋设于所述旋转件内,所述旋转件具有孔洞,所述传感器的导线从所述旋转件的孔洞引出;
轴端滑环,安装于所述旋转件一端的外侧,所述轴端滑环具有转子和定子,所述转子与从所述旋转件内部引出的传感器的导线相连接;以及
数据采集设备,与所述轴端滑环的定子通过导线相连接。
在一个实施例中,所述装置还包括固定盘,所述固定盘位于所述旋转件与所述轴端滑环之间。
在一个实施例中,所述传感器包括热传感器,所述参数包括温度参数。
在一个实施例中,所述旋转件包括:传动轴,所述传动轴的护套内部包含欲被测量温度的油脂;以及车轮轮毂,与所述传动轴相连接;其中,所述热传感器测量元件埋设于所述油脂中,所述固定盘与所述车轮轮毂连接。
在一个实施例中,所述热传感器包括K型温度传感器。
在一个实施例中,所述数据采集设备固定在车厢内部,并相对车身静止。
在一个实施例中,所述转子和定子之间的信号通过所述轴端滑环中轴内部的炭刷来传递,并且所述信息最终传递到所述数据采集设备。
本实用新型还提供了一种用于测量旋转件内部参数的方法,所述方法包括:
将传感器的测量元件埋设于旋转件内;
在所述旋转件上进行打孔;
将埋设于所述旋转件内的传感器的导线从所述旋转件的打孔处引出;
提供一轴端滑环,所述轴端滑环包括转子和定子;
将从所述旋转件的打孔处引出的传感器的导线与所述轴端滑环的转子相连接;以及
将所述轴端滑环的定子通过导线与数据采集设备相连接。
在一个实施例中,所述方法还包括:
在所述旋转件与所述轴端滑环之间提供一固定盘;以及
利用所述固定盘使所述轴端滑环固定在所述旋转件上并同轴于所述旋转件。
在一个实施例中,所述传感器包括热传感器,所述参数包括温度参数。
在一个实施例中,所述旋转件包括传动轴和车轮轮毂。所述传动轴护套内部包含密封于其中的油脂。所述车轮轮毂与所述传动轴相连接。其中,所述热传感器的测量元件埋设于所述油脂中,所述固定盘与所述车轮轮毂连接,用于将所述轴端滑环固定在所述车轮轮毂上,并使所述轴端滑环中的转子与所述车轮轮毂同轴转动。
在一个实施例中,所述热传感器包括K型温度传感器。
在一个实施例中,所述数据采集设备固定在车厢内部,并相对车身静止。
在一个实施例中,所述方法还包括:
所述传感器测量所述旋转件内部的至少一个参数,并获得测量数据;
将所述测量数据传递至所述转子;
通过所述轴端滑环的中轴内部的炭刷,将所述测量数据从所述转子传递到所述定子;以及
将所述测量数据从所述定子传递到所述数据采集设备。
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