[实用新型]一种客车电控机械式自动变速器

权利要求书

1.一种客车电控机械式自动变速器，其特征在于，包括主箱和副箱，主箱包括一轴总成（1）、两套主箱中间轴总成（2）、二轴总成（3）及驱动轮总成（7），两套主箱中间轴总成（2）平行布置于二轴总成（3）两侧，驱动轮总成（7）安装于二轴总成（3）后端；副箱包括输出轴总成（12）及平行布置于输出轴总成（12）两侧的两套副箱中间轴总成（19），输出轴总成（12）的末端固定有输出法兰盘（10）。

2.根据权利要求1所述的一种客车电控机械式自动变速器，其特征在于，副箱右端安装有并联式液力缓速器，输出轴总成（12）包括安装于输出轴上的缓速器被动齿轮（11）；并联式液力缓速器的缓速器主动齿轮与所述缓速器被动齿轮（11）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种客车电控机械式自动变速器，其特征在于，二轴总成（3）包括三个用于切换挡位的滑套（5）；输出轴总成（12）包括用于切换副箱高、低档位的副箱同步器（6）。

4.根据权利要求1所述的一种客车电控机械式自动变速器，其特征在于，所述客车电控机械式自动变速器还包括换档执行机构（15）、制动器总成（14）、制动器电磁阀（20）、副箱气缸总成（8）、副箱气缸电磁阀（13）、输入轴转速传感器（25）及输出轴转速传感器（23）；换档执行机构（15）、制动器总成（14）及副箱气缸总成（8）连接整车气源。

5.根据权利要求4所述的一种客车电控机械式自动变速器，其特征在于，所述输入轴转速传感器（25）、输出轴转速传感器（23）、换档执行机构（15）、制动器电磁阀（20）和副箱气缸电磁阀（13）连接变速器电控单元。

6.根据权利要求1所述的一种客车电控机械式自动变速器，其特征在于，一轴总成（1）、主箱中间轴总成（2）、二轴总成（3）、驱动轮总成（7）、输出轴总成（12）和副箱中间轴总成（19）上的所有齿轮均为细高齿结构。

7.根据权利要求1所述的一种客车电控机械式自动变速器，其特征在于，所述客车电控机械式自动变速器还包括电控气动离合器操纵系统。

8.根据权利要求1所述的一种客车电控机械式自动变速器，其特征在于，所述客车电控机械式自动变速器包括十个前进档位；档位间的速比级差平均为1.28；前进档各档速比分别为7.45、5.79、4.52、3.53、2.75、2.11、1.64、1.28、1.00、0.78，倒档速比为7.54。