[实用新型]一种列车缓冲器有效
| 申请号: | 201220549583.X | 申请日: | 2012-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN202863463U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
| 发明(设计)人: | 陈龙波 | 申请(专利权)人: | 陈龙波 |
| 主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市沧*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 列车 缓冲器 | ||
1.一种列车缓冲器,其特征在于,由固定架、挡板、复数个支撑杆和弹簧组成;所述固定架包括前板、后板和支撑板;所述前板和所述后板相互平行,且其中部分别与所述支撑板两侧面固定连接;所述后板在与所述支撑板连接处两侧开有通孔;所述支撑杆沿长度方向穿入所述弹簧后一端插入所述通孔,其另一端与所述挡板一面固定连接;所述弹簧一端与所述通孔边缘的后板固定连接,另一端与所述支撑杆和所述挡板连接处的外侧的挡板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种列车缓冲器,其特征在于,所述支撑板两侧面分别与所述前板和所述后板中部垂直连接。
3.根据权利要求2所述的一种列车缓冲器,其特征在于,所述前板和所述后板的间距与所述弹簧的最大压缩长度相一致。
4.根据权利要求3所述的一种列车缓冲器,其特征在于,所述支撑杆和弹簧均为六根,且均匀分布于所述后板与所述挡板之间。
5.根据权利要求4所述的一种列车缓冲器,其特征在于,所述后板与所述挡板相互平行,且每一根支撑杆一端插入所述后板上的通孔后,其另一端均与所述挡板一面垂直连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种列车缓冲器,其特征在于,所述支撑板为两块,且对称连接于所述后板与所述挡板中部之间。
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