[实用新型]带螺纹式条帽的摩托车真空轮辋

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮辋，特别是涉及一种摩托车真空轮辋。

背景技术

目前，摩托车轮辋主要有真空胎整体式轮辋和辐条式轮辋这两种。真空胎整体式轮辋内部无内胎，因此比有内胎的爆胎性要小，但是轮辋的小型弯曲可能导致放气，并且整体无弹性，在崎岖的山区上容易变形发生问题。而辐条式轮辋骑者比较舒适，对地形适应能力强，如遇障碍可以自行调整，但是由于必须装配内胎因此容易发生爆胎。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种带螺纹式条帽的摩托车真空轮辋，同时具有真空胎整体式轮辋和辐条式轮辋的优点，能完全克服上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种带螺纹式条帽的摩托车真空轮辋，包括轮毂和轮圈，所述轮毂通过辐条与轮圈连接，并固定在轮圈中心位置，沿轮圈圆周设置真空胎安装部。

进一步，沿轮毂圆周均匀设置辐条，辐条的一端插接在轮毂上，另一端通过螺纹式条帽与轮圈连接。

进一步，所述轮圈上开设内螺纹盲孔，螺纹式条帽通过内螺纹盲孔与轮圈螺纹连接。

进一步，所述轮毂和轮圈均采用铝合金制成，整体重量轻，外形美观。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，不仅具有辐条式轮辋弹性好的特点，对地形适应能力强，而且不用装内胎，从而减小在高速运转下爆胎的可能性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种带螺纹式条帽的摩托车真空轮辋，由油封1、轴承2、轮毂3、内衬管4、轮圈5、辐条6和螺纹式条帽7构成，轮毂3位置轮圈5中心位置，所述轴承2、内衬管4和油封1压装在轮毂3上，沿轮毂3圆周均匀插接辐条6，辐条6的另一端螺纹连接螺纹式条帽7，轮圈5内圈对应开设内螺纹盲孔9，螺纹式条帽7与内螺纹盲孔9配合，轮圈5外圈设置真空胎安装部8。

所述轮毂3和轮圈5均采用铝合金制成，整体重量轻，外形美观。

该真空轮辋结合了真空胎整体式轮辋和辐条式轮辋的结构优点，因此，不仅具有辐条式轮辋弹性好的特点，对地形适应能力强，而且装配真空胎不用装内胎，从而减小在高速运转下爆胎的可能性。辐条6与轮圈5通过内螺纹盲孔9连接，避免辐条6穿过轮圈5完全消除了漏气的隐患。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。