[实用新型]一种儿童安全座椅上固定钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及儿童安全座椅技术领域，尤其涉及一种儿童安全座椅上固定钩。

背景技术

目前常用的两厢车儿童安全座椅上固定钩是固定在座椅靠背骨架上的钢丝，其外观有两种处理方式：（1）钢丝无涂装,直接外露；（2）钢丝和骨架整体涂装。但这两种方式各有其缺点：钢丝无涂装，直接金属外露，容易生锈，外观质量不好，且容易产生异响；钢丝和骨架整体涂装，由于涂装后不能焊接，要么是把钢丝焊接到骨架上，然后再进行骨架整体式涂装，涂装面积大，成本高，要么采用钢丝涂装后，对钢丝的焊接点进行局部打磨，打磨后再焊接，需消耗很多工时，则成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种成本低、质量高、外观美丽的新型儿童安全座椅上固定钩。

本实用新型的技术方案提供一种儿童安全座椅上固定钩，其包括座椅靠背骨架和钢丝，其中所述座椅靠背骨架上设置有开口部，所述钢丝设置在所述开口部内，且该钢丝的两端分别与所述座椅靠背骨架相连接，该上固定钩还包括有用于包覆所述钢丝的塑料管，所述钢丝与所述塑料管紧固在一起。

优选地，所述钢丝与所述塑料管通过一体注塑成型工艺结合在一起。

优选地，所述塑料管的长度为25mm，其内径为6mm，其外径为7mm。

优选地，所述塑料管的两端与其两侧的所述座椅靠背骨架之间的距离均为5mm。

优选地，所述开口部为矩形开口部，所述钢丝的两端焊接在所述矩形开口部的两条长边上，且所述塑料管与所述矩形开口部的短边相平行。

优选地，所述钢丝的两端分别焊接在所述矩形开口部的两条长边的中间位置。

优选地，所述塑料管内包覆有两条钢丝。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：由于在钢丝的外周套有塑料管，并且该塑料管与该钢丝通过一体注塑成型工艺结合在一起，可以防止塑料管脱落和滑动，本新型儿童安全座椅上固定钩无需对座椅骨架整体涂装，成本较低，且感知质量高，外观美丽；其材料为POM-TPU，韧性较好，可防止异响。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中儿童安全座椅上固定钩的立体图；

图2是本实用新型一实施例中儿童安全座椅上固定钩的局部放大图；

图3是本实用新型一实施例中儿童安全座椅上固定钩中的钢丝与塑料管结合的剖视图。

附图标记对照表：

1——座椅靠背骨架；2——钢丝；3——塑料管；4——开口部。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-3所示，本实用新型一实施例提供的儿童安全座椅上固定钩，其包括座椅靠背骨架1和钢丝2，其中座椅靠背骨架1上设置有开口部4，钢丝2设置在开口部4内，且该钢丝2的两端分别与座椅靠背骨架1相连接，该上固定钩还包括有用于包覆钢丝2的塑料管3，钢丝2与塑料管3紧固在一起。

该儿童安全座椅上固定钩，首先将钢丝2预埋在塑料模具中，然后进行注塑，钢丝2和塑料管3紧紧的结合在一起，注塑完成后，再将钢丝2两端焊接固定到骨架1上，形成儿童安全座椅上固定钩。而钢丝2穿过塑料管3的管腔，并将塑料管3紧紧固定在钢丝2上，可以防止塑料管3脱落和滑动，并对钢丝2的保护，同时使钢丝2不直接外露在外面，且可以选择塑料管3的颜色，使其不用整体涂装。其克服了现有技术中钢丝2直接外露，外观不美观的缺陷，也克服了现有技术中需要对钢丝骨架进行整体涂装，造成成本高，加工难的技术缺陷。

较佳地，如图3所示，钢丝2与塑料管3通过一体注塑成型工艺结合在一起。通将钢丝2预埋在塑料模具中，然后进行一体成型注塑，钢丝2和塑料管3紧紧的结合在一起，从而实现钢丝2与塑料管3成为一体，避免塑料管3在钢丝2上滑动或脱落，使的该儿童安全座椅上固定钩使用起来更加安全、方便。

较佳地，该塑料管3的长度为25mm，其内径为6mm，其外径为7mm。即该塑料管3的管腔的直径6mm，相应地包覆在塑料管3内的钢丝2的直径接近6mm，用于与塑料管3相配合。该塑料管3的两端与其两侧的座椅靠背骨架1之间的距离均为5mm。即，塑料管3的固定在钢丝2上，钢丝2露出两端，每端大约5mm的长度，用于与钢丝2两端的座椅靠背骨架1相焊接。塑料管3的材料采用POM-TPU，其韧性较好，可防止在使用时产生异响。

较佳地，如图2所示，开口部4为矩形开口部，钢丝2的两端焊接在矩形开口部的两条长边上，且塑料管3与矩形开口部的短边相平行。该开口部4也可以根据需要选择其它合适的形状。