[实用新型]汽车遮阳帘盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及一种汽车遮阳帘盖板。

背景技术

目前遮阳帘盖板为通过金属卡扣与遮阳帘连接，与车门内饰无固定点，遮阳帘的安装误差最终累积到遮阳帘盖板上，使遮阳帘盖板与车门内饰的间隙、面差较难控制。

中国专利公告号CN2523631Y公开了一种车用遮阳帘，包括折叠遮阳帘及支撑杆，其支撑杆是长度可调的伸缩杆，固定于车窗框缘，其上设有长形容置槽，其两端各枢设一胶质支撑垫，折叠遮阳帘具有与车窗相对应的形状，内侧边设有旋臂，折叠遮阳帘则枢设于支撑杆与旋臂之间，旋臂的底端枢设于支撑杆的一端，自由收拉于容置槽内。该车用遮阳帘同样存在上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直接安装到车门内饰板上的汽车遮阳帘盖板，以解决背景技术中存在的遮阳帘的安装误差最终累积到遮阳帘盖板上，使遮阳帘盖板与车门内饰的间隙、面差较难控制的问题。

为了实现上述目的，本实用新型汽车遮阳帘盖板的技术方案是：一种汽车遮阳帘盖板，包括条形板状的本体，所述本体中部设有条形孔，该条形孔与本体的延伸方向相同，所述本体一侧面的围绕条形孔的周向设有若干个倒钩，该倒钩朝着远离其所在侧面的方向延伸。该技术方案的设计思想是：利用倒钩把遮阳帘盖板装在车门内饰板的长孔上，遮阳帘可从条形孔中拉出，遮阳帘盖板直接与车门内饰板连接，这样就可较为容易地控制遮阳帘盖板与车门内饰的间隙和面差，并降低了工人的装配难度。

作为优选，所述若干个倒钩在条形孔的周向上均布。该项旨在使盖板整体受力均匀，整体强度较好。

作为优选，所述本体的具有倒钩的侧面上设有若干个顶块。

作为优选，所述顶块的朝向条形孔的一侧顶部呈坡面状。该项旨在用顶块的坡面顶住遮阳帘，放置遮阳帘受挤压时下移，造成遮阳帘边缘起翘。

作为优选，所述本体具有倒钩的侧面上围绕条形孔的边缘具有凸台。凸台起加强作用。

作为优选，所述本体和凸台的边缘均为倒圆角。该项旨在避免遮阳帘被尖角刮伤磨损。

作为优选，所述遮阳帘盖板为一体注塑成型。该项旨在使遮阳帘盖板的强度更高，且制作简单。

本实用新型汽车遮阳帘盖板的有益效果是：可较为容易地控制遮阳帘盖板与车门内饰的间隙和面差，并降低了工人的装配难度。

附图说明

图1为本实用新型汽车遮阳帘盖板的一种结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图；

图3为本实用新型汽车遮阳帘盖板的装配状态示意图。

图中标号分别为：1.本体 2.倒钩 3.顶块 4.凸台 5.车门内饰板 6.遮阳帘。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述。

实施例：

一种汽车遮阳帘盖板，如图1和图2所示，包括条形板状的本体1，所述本体1中部设有条形孔，该条形孔与本体的延伸方向相同，所述本体1一侧面的围绕条形孔的周向设有若干个倒钩2，该倒钩2朝着远离其所在侧面的方向延伸，所述若干个倒钩2在条形孔的周向上均布，所述本体1的具有倒钩2的侧面上还具有五个顶块3，中间位置一个，两侧位置各两个相对条形孔对称设置，该顶块3的朝向条形孔的一侧顶部呈坡面状。

所述本体1的具有倒钩的侧面上围绕条形孔的边缘具有凸台4，所述本体1和凸台4的边缘均为倒圆角，所述遮阳帘盖板为一体注塑成型。

使用时，如图3所示，利用倒钩把遮阳帘盖板装在车门内饰板5上的长孔上，遮阳帘6可从条形孔中拉出，遮阳帘盖板直接与车门内饰板连接，这样就可较为容易地控制遮阳帘盖板与车门内饰的间隙和面差，并降低了工人的装配难度。

上述所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作优选举例说明。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改或补充或等同替代，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。