[实用新型]一种带有自动离合功能的传动装置

说明书

技术领域

  本实用新型属于动力传输设备领域，尤其与一种带有自动离合功能的传动装置有关。

背景技术

目前，压机一般由主电动机驱动，带动飞轮，经离合器带动齿轮、曲轴（或偏心齿轮）、连杆等运转，来达成滑块的直线运动。传统的压机在曲轴与齿轮之间通常只采用平键传动，造成曲轴与齿轮转动时，曲轴往往会出现超前的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的就是克服现有压机存在着曲轴与齿轮不同步转动的缺陷，提供一种曲轴与齿轮同步转动、且带有自动离合功能的传动装置，为此，本实用新型采用以下技术方案：

一种带有自动离合功能的传动装置，包括曲轴，曲轴通过轴承、轴承座安装在压机机身上，其特征在于：所述的传动装置还包括大齿轮、毛毡、挡环、套筒、垫圈、盖板、左弹簧、右弹簧、辅助键、辅助键块、工作键、工作键块、端盖和操纵器，挡环、套筒、大齿轮、盖板从左至右依次套入所述曲轴的右端，挡环的左侧面紧靠在所述曲轴的台阶面上，套筒的左端抵靠在挡环的右侧面上，大齿轮套至套筒的中部，大齿轮与套筒之间设有毛毡，套筒与大齿轮、所述的曲轴之间均用平键传动连接，端盖通过垫圈、螺栓与大齿轮固定连接，套筒与所述曲轴的空腔内设置有工作键和辅助键，左弹簧、右弹簧上端分别固定在盖板上，左弹簧的下端与辅助键块的左端连接，右弹簧的下端与工作键块的右端连接，辅助键块的右端与工作键块的左端传动连接，辅助键块、工作键块分别固装在辅助键、工作键上，工作键块通过键尾与操纵器传动连接，这样可以通过操纵器的调控，控制工作键与辅助键的相对位置，从而实现大齿轮与所述曲轴之间的自动离合，同时也克服了所述曲轴超前的缺陷。

作为对上述技术方案的进一步补充和完善，本实用新型还包括以下附加技术方案：

所述的传动装置还包括油芯和衬套，油芯嵌装在衬套的凹槽内，衬套设置于所述的大齿轮和套筒之间，该油芯对所述的工作键和辅助键进行润滑，有效地提高所述工作键和辅助键的使用寿命。

所述的套筒可以包括内套、中套和外套，所述的衬套包括左衬套和右衬套，内套、左衬套、中套、外套、右衬套依次从左至右套入所述的曲轴，内套、外套与所述的曲轴均用平键传动连接，中套与所述的大齿轮平键传动连接，左衬套套装在内套上，右衬套套装在外套上，左衬套与所述的大齿轮、右衬套与所述的大齿轮之间也均用平键传动连接，左衬套与所述的大齿轮、右衬套与所述的大齿轮之间还均设有所述的毛毡。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：本实用新型通过操纵器的调控，控制工作键与辅助键的相对位置，从而实现大齿轮与曲轴之间的自动离合，同时也克服了曲轴超前的缺陷。

附图说明

图1是本实用新型的正视局剖面结构示意图。

图2是本实用新型的离合器处于分离状态时的B-B剖面结构示意图。

图3是本实用新型的离合器处于接合状态时的B-B剖面结构示意图。

图4是本实用新型的离合器处于分离状态时的右视结构示意图。

图5是本实用新型的离合器处于接合状态时的右视结构示意图。

图6是本实用新型的左视A-A剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1~图6所示，本实用新型包括曲轴5、大齿轮1、毛毡2、挡环3、左衬套6、右衬套14、内套4、中套12、外套13、油芯8、垫圈9、盖板11、左弹簧15、右弹簧17、辅助键18、辅助键块16、工作键7、工作键块21、端盖10、键尾19和操纵器20，曲轴5通过轴承、轴承座安装在压机机身上，挡环3、内套4、左衬套6、中套12、外套13、右衬套14、大齿轮1、盖板11从左至右依次套入曲轴5的右端，挡环3的左侧面紧靠在曲轴5的台阶面上，内套4、外套13与曲轴5均用平键传动连接，中套12与大齿轮1用平键传动连接，左衬套6套装在内套4上，右衬套14套装在外套13上，左衬套6与大齿轮1、右衬套14与大齿轮1之间也均用平键传动连接，左衬套6与大齿轮1、右衬套14与大齿轮1之间还均设有毛毡2，端盖10通过垫圈9、螺栓与大齿轮1固定连接，内套4、中套12、外套13与曲轴5的空腔内设置有工作键7和辅助键18，左弹簧15、右弹簧17上端分别固定在盖板11上，左弹簧15的下端与辅助键块16的左端连接，右弹簧17的下端与工作键块21的右端连接，辅助键块16的右端与工作键块21的左端传动连接，辅助键块16、工作键块21分别固装在辅助键16、工作键7上，工作键块21通过键尾19与操纵器20传动连接，这样可以通过操纵器20的调控，控制工作键7与辅助键16的相对位置，从而实现大齿轮1与曲轴5之间的自动离合，同时也克服了曲轴5超前的缺陷，油芯8嵌装在左衬套6和右衬套14的凹槽内，左衬套6、右衬套14分别设置于大齿轮1与内套4、大齿轮1与外套13之间，该油芯8对工作键7和辅助键18进行润滑，有效地提高工作键7和辅助键18的使用寿命。