[实用新型]一种侧向轮轴装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧向轮轴装置。

背景技术

车辆外饰开发过程的前期需要在车辆外饰模型轮轴装置上换装不同类型的轮毂，不同类型的轮毂的轮距不确定，需要不断调节侧向轮轴装置，因此侧向轮轴装置的轮距需要有很大的调节空间来适应这种换装。

但是，如图1所示，现有技术中侧向轮轴装置的轴盘3′设置在内套筒2′的端部，内套筒2′插设在外套筒1′中，如图2a和2b所示，受限于狭小空间和轴盘结构，内套筒2′和外套筒1′之间的可调节行程限制在50mm左右，换装轮毂时，若所需轮距小于可调节行程，就需要锯短侧向轮轴装置的内套筒，若所需轮距大于可调节行程，就需要重新制作侧向轮轴装置。当车辆外饰开发过程的轮毂选型量较大时，则需要多种不同轮距的侧向轮轴装置，而预先制作多种多长度的轴套不但产生浪费，增加生产成本，而且往往在换装过程中上产生等待时间，因此，是有必要开发一种调节空间较大的侧向轮轴装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种侧向轮轴装置，其能够为换装不同的轮毂提供较大的调节空间。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种侧向轮轴装置，包括外套筒、内套筒及设置在所述内套筒上的轴盘，其中，

所述内套筒套接在所述外套筒内，所述外套筒还设置有固定所述内套筒和所述外套筒相对位置的第一锁止装置；

所述内套筒的端部设置有过渡盘，所述内套筒中还设置有连接轴，所述连接轴的一端与所述过渡盘连接，所述连接轴的另一端固定在所述内套筒上，所述内套筒和所述过渡盘上设置有固定所述内套筒和所述过渡盘相对位置的第二锁止装置。

进一步地，所述内套筒的外壁上设置有外螺纹，所述外套筒的内壁上设置有内螺纹，所述内套筒和所述外套筒通过螺纹配合连接。

进一步地，所述外螺纹和内螺纹为三角形螺纹或梯形螺纹。

进一步地，所述第一锁止装置包括沿着外套筒的轴向方向开设的多个螺孔及与所述螺孔相适配的螺栓。

进一步地，所述第一锁止装置还包括开设在所述内套筒外壁上的槽面。

进一步地，所述第二锁止装置包括开设在所述内套筒上的第一卡槽、开设在所述过渡盘上的第二卡槽及设置在所述第一卡槽和所述第二卡槽内的滑动键。

进一步地，所述过渡盘外径小于或等于所述内套筒外径。

本实用新型将将内套筒以及连接在所述内套筒上的轴盘均设置在所述外套筒中，有效地加大了内套筒相对于外套筒的调节行程，因此在使用时提高了侧向轮轴调节装置潜在的调节空间。此外，本实用新型还通过第一锁止装置和第二锁止装置锁止外套筒、内套筒及轴盘的相对位置，不但方便了轮毂的试装作业，还保证了轮毂的试装的可靠性。

附图说明

图1是现有技术中侧向轮轴装置的示意图；

图2a和2b为图1所示侧向轮轴装置的剖视图

图3是本实用新型一种优选的侧向轮轴装置的示意图；

图4是图3所示侧向轮轴装置的俯视图；

图5a和5b为图3所示侧向轮轴装置的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个优选实施例做详细描述。

如图3所示，本实用新型提供了一种侧向轮轴装置，包括外套筒1、内套筒2及与所述内套筒2端部转动连接的轴盘3。本实用新型的内套筒2套接在所述外套筒1内，作为本实用新型的一种优选方案，所述内套筒2的外壁上设置有外螺纹，所述外套筒1的内壁上设置有内螺纹，所述内套筒2和所述外套筒1通过螺纹配合连接。当然，螺纹配合只是本实用新型的一种优选方案，本实用新型还可以采用本领域技术人员所熟悉的其他配合方式来调节内套筒2与外套筒1的相对位置，例如，内套筒2和外套筒1之间还可以采用间隙配合，但间隙配合没有螺纹配合稳固，内套筒2需要额外牺牲行程来提供两个套筒的最小配合长度，进而保证内套筒2和外套筒1连接的可靠性。